(通讯员：孙宏伟 王博)11月29日，随着一榀900吨箱梁通过架桥机的提升稳稳落在东屿村特大桥1#墩-0号台上，标志着由中铁三局线桥公司承建的新建济莱高铁全线首座桥梁架设完成，济莱高铁项目桥梁架设取得初步胜利，为后期桥面系及无砟轨道施工提供了可靠保障。
济莱高铁项目是省政府确定的“十三五市市通高铁”重点项目之一，也是济南“米字形”高铁枢纽的重要组成部分。其中新建济南至莱芜高速铁路工程(不含先期开工段)JLZQTJ-4标线路长度17.5公里。中铁三局负责该管段内162孔箱梁架设任务。标段内东屿村特大桥共28孔，全长895.161米，是济莱高铁重难点控制性工程。
为确保箱梁运输和架设能够顺利进行，项目领导班子和现场负责人围绕施工计划，多次召开施工组织会议，不断优化施工方案，实现标准化管理、精细化施工。针对箱梁运输环境差和节点工期任务重等不利因素，制定了切实可行的施工方案，确保了装梁、运梁、架梁任务一气呵成。面对架梁任务的作业条件复杂、掉头频繁问题，项目部通过使用HJ900t导梁式架桥机、严格技术交底、压实运梁通道、复测支撑垫石等多种措施，提前做好箱梁运输和架设的准备工作。在大桥架设过程中，相关部门技术人员零距离管控，坚持把安全放在首位，把质量当成生命，不断强化现场安全质量管控，多措并举推进桥梁架设进度，圆满实现了施工节点目标。
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