10月28日12时许，随着最后一片32米T梁的安全落位，标志着渝怀铁路涪秀二线狗耳泉特大桥顺利贯通，为全线桥梁架设任务的有序推进提供了强有力保障。
据中铁一局铺架项目部负责人介绍，狗耳泉特大桥位于重庆市彭水自治县四方村境内，该桥全长1156.47米，共有36个桥墩，需架设T梁35孔，在建桥梁距既有线5—20米不等，最高墩台为68米，是该条铁路的重难点工程，同时也为建设中的渝怀铁路涪秀二线管内最后一座特大桥。
自10月19日开始架设该特大桥以来，全体参建人员在克服重庆地区秋分时节多雨大雾、施工地段窄小湿滑、移梁施工工艺繁琐、安全生产风险大等系列困难的前提下，严格执行成都局集团临近既有线施工相关规定，大力优化运梁架梁方案，合理优化施工组织结构，并结合天气情况，第一时间倒排铺架工期，及时做好现场机械设备与人员的调配等，最终在保工程质量、施工安全、环境保护的前提下，确保了既定节点目标顺利实现。
此次狗耳泉特大桥的顺利贯通，为后续T梁及轨排的运送提供了通道保障，将大大加快全线桥梁架设速度，为早日实现全线轨通及建成通车奠定了坚实基础。
据统计，截至该特大桥贯通之时，项目部已累计完成T梁架设868.5孔，剩余52孔，全线正以大干四季度劳动竞赛为抓手，向年底建设目标发起着最后冲刺。
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