广州地铁18/22号地铁主变电站输电成功

         经过建设者近两年的连续奋战，位于广州地铁18/22号线的陈头岗主变电所110千伏双回路工点系统日前已正式开始输电，标志着广州地铁18/22号线机电安装工程建设取得重大突破。
        位于陈头岗的主变电所工程包括陈头岗主变电所房屋基础设施建设、110千伏输电线路铺设以及对侧间隔改造以及陈头岗停车场内主变电站供电等系统工程。该工程从2018年12月26日开工以来，项目机电工程与土建工程平行进行，各项工作同步展开。该变电所的主要工作包括110千伏供电系统安装、33千伏和27.5千伏等各种变压设施安装调试，整个过程建设涉及土建、机电、轨道、信号等多个专业，不仅作业场地小、交叉作业多，而且施工难度大，技术含量高、工艺复杂，在有限的施工场地进行多门类、跨专业的复杂施工，体现了总承包部在统筹协调中的管理优势。
        ——建设单位多。在中铁建华南建设的统筹管理下，参建单位主要有七分部（中铁十四局管段）二工区负责土建、站场、房屋等综合施工、三工区负责通风、通水、电力、消防等工作，五分部（中铁十一局管段）五工区负责变电设备的安装及调试等工作。
        ——土建推进快。七分部二工区在车辆段、房屋建设等工作中率先展开，并于2020年1月12日完成了盖板和综合楼同步封顶，为后续工程推进创造条件。
        ——外电设施协调力度大。做好外电源基础建设、设备采购以及对外协调工作，尤其是从国家电网南方聚龙站到陈头岗之间的7.8公里路程中，涉及众多的既有线交通运行、天然气管道、自来水供应等条件限制，施工单位在业主支持下，加大协调力度，先后通过交警、驻地政府和当地居民联系，使各项工作平稳推进，保证了线路安装的顺利进行。加大交叉作业的统筹协调，18/22号线总承包部在做好土建工程的同时，所属工程管理部、机电系统部及时做好轨道、信号和电力设施设备安装的统筹协调，在有限的作业场地最大限度避免相互干扰，尤其是变压器等各类大型机电设备的运输工作中，大家更是相互配合，确保了电力设施设备运输的一次到位。
        ——管理程序严。由于该变电所技术要求高，工程建设涉及多个专业门类，特别是每道工序都有严格的验收环节，包括消防验收、环保评估以及电力质监站专业验收，每道工序验收合格之后，才能进行下一道工序施工，严格的管理程序也有效提升了该变电所的建造质量。
        ——电通意义大。经过近两年时间的建设，主变电所的成功输电，不仅是全线机电系统工程中的一个重大节点，电力输送作为地铁运行的“血液”，也对下一步全线接车、试车和机车调试奠定了坚实的基础。