德上高速公路完成国内最长公跨铁 首片箱梁架设

本网德州讯（通讯员 张利波 赵海琳）8月10日，中铁十六局集团德上高速公路项目跨德（州）—大（家洼）铁路主桥48米特长箱梁首片梁顺利架设，拉开了该项目架设跨铁系列长大箱梁的序幕。
        上午11:58分，随着项目负责人刘晓萌一声令下，这片迄今为止国内最长的公跨铁箱梁开始架设。经过72分钟提架作业，这片重达234吨的箱梁精准落位，首片箱梁顺利完成架设。
        国高德上线京台高速至国道G105段新建立交桥跨京沪、德大两条铁路线，中铁十六局集团二公司承担的是全线难度最高、需要协调部门最多、牵涉报批手续最繁杂的涉铁作业。本次架梁属于临近德大铁路营业线施工，安全风险大、技术含量高、施工精度要求高，为保证架梁施工顺利进展，德上高速项目部坚持“安全第一、预防为主”指导思想，多次召开运架专题部署会，统筹部署，精心组织，并对现场管理、作业人员严密做好安全技术交底，对架桥机、运梁车、吊车等设备进行全面安全检查，确保每道工序安全、质量符合要求。本次箱梁架设是该项目跨德大铁路桥20片48米特长箱梁的第一片，后续施工中，跨德大铁路还将架设24米箱梁34片，跨京沪铁路桥将采用先平行于铁路进行挂篮现浇T型刚构主体、后转体就位的工艺施工，预计将在今年9月底之前完成全部架设施工。
        据了解，该工程是国家高速网北京至台北放射线并行线在山东境内的起始段，也是山东省“九纵五横一环七连”高速规划的一部分，这一段连接线建成后，将成为“绕山东环线”的重要组成路段，为穿行于京台、德上两条高速公路的车辆顺畅通行、切换提供极大的便利。