7月21日晚11点，随着最后一片梁稳稳落在北竹公路跨线大桥桥墩上，标志着由中铁七局武汉公司承建的广州花莞高速9标项目北竹路大桥左幅顺利贯通，这是项目继7月20日广汕公路跨线大桥贯通后的又一座大桥贯通，为确保“十一”全线通车目标以及掀起项目大干百日高潮献上了厚礼。
据了解，由中铁七局武汉公司负责施工的北竹公路跨线桥、广汕公路跨线桥是全线贯通的重点控制性工程，其中北竹公路跨线大桥全长650米，共26跨，左幅共有箱梁130片;广汕公路跨线大桥全长685米，共24跨，左幅共有箱梁80片、T梁42片。为保障疫情防控和施工生产两手抓两不误，项目部制定了疫情防控和复工复产方案，开展了“大干一百天”劳动竞赛，倒排工期，优化施工组织设计，加强安全技术教育培训，加强人员设备资源投入，实行双班倒架梁，全力开启了复工复产“加速度”，确保了桥梁架设任务安全顺利推进。项目部决心以此为起点，进一步加强组织，抢抓时间，一鼓作气完成好后续施工任务。
广州花都至东莞高速公路项目起于广州市白云机场南出口，终点于石滩镇接入增莞深高速。项目路线全长65.18公里，设计速度100公里/小时、双向6车道。项目建成后，将有效缓解机场高速、北二环高速交通流量已近饱和的压力，形成第二条快速通道，满足机场客流量日益增长的刚性需求。
为您推荐
