哈佳铁路东佳木斯路基上，一群穿着“黄马褂”的工人，正猫着腰在混凝土轨枕上锚固螺栓。一个黝黑汉子的声音隔空传来：“大家都紧紧手，节点工期快到了，交班会上我可是打了包票，关键时刻，咱可别掉链子!质量上更不能出事!今晚儿加菜炖肉，大家加把劲!”说话的，是我们故事的主角，中铁二十三局二公司哈佳项目部轨道工区的经理，工人堆里成长起来的汉子--吴佰峰。
哈佳八标东佳木斯转线施工现场
吴味“酸”
5月的一个暴雨天，吴佰峰的电话急促响起，“吴经理，我们管段佳富线处需要抢修。请帮忙!”这通“求救”电话来自工务段。请示项目部领导后，他领着手下几十号员工奔赴抢险现场，与工务段负责人沟通情况，勘察水害情况，分析工务段抢险方案，提出分流引水，再修路基和铁道的补充方案。经过长达4小时的连续抢修，联通双鸭山方向的路基恢复了。
事后，员工不解地问：吴哥，咱这“忙”帮的图啥?吴佰峰看着浑身淋透的弟兄们，“图啥?图经验!别酸了，回去该拿推进方案的拿方案，该学习备考二建的学习去。”一路嚷嚷的大家没了脾气。
吴佰峰(后排左一)在施工现场传授经验
吴味“苦”
当黑夜的清冷还在，当太阳的光辉未撒，轨道工区却是已经人头攒动。四点多起床，五点开交班会，吴佰峰短暂的交代一天的工作就向施工现场赶去。
当落日的余辉已尽，当喧嚣的车流丰富，轨道工区却是刚刚端起饭碗。冬冷夏燥的板房内吴佰峰和马铁、孙海龙等人整理着当日的工作日志，研究着第二天的施工细节，如何注意安全，如何更有效地安装扣件……
吴佰峰施工现场测量
哈佳铁路大部分施工都是临近既有线作业。其中图佳线更是铁路干线，工作时天窗时间短，安全正点完成任务成了最大的难题。多次现场调研后，吴佰峰带领团队将滑出一组交叉渡线道岔、插入两组单开道岔，改为分解拆除5.3M交叉渡线道岔的施工方法，大胆利用多个III级小天窗封锁时间完成一个需I级大天窗封锁的施工任务。这项工法受到工务段和哈佳公司关注，为其他单位提供了实例借鉴。
吴味“辛”
在建设过程中，正在指挥大捣机工作的吴佰峰腰腹部绞痛难忍，脸已经疼的变了色，见此情景，工人们七手八脚把他送到了急救中心。在医院，先注射了止痛针刚缓解过来的吴佰峰，放心不下新进的大捣机设备，怕一个不当操作捣固出问题，等不及全部检查结果出炉，不听医护劝阻返回了现场。不久，医院来电话通知取结果，是急性肾结石。轨道作业大都在烈日下进行。项目驻地距现场较远，高温天气下，带的淡水就尤为珍贵，但是工人太多，所以吴佰峰经常是嗓子冒烟才去喝口水润润喉咙。加上作息不规律，吃饭不准时，慢慢的积劳成疾。
工程人大都“不爱惜”自己的身体，因为紧张的工期、因为计划的催促、因为业主的严格等等，但是从不会因为发生什么就必须去改变什么，工作仍是在他们心中永恒的C位。
吴味“咸”
在施工现场工作的吴佰峰刚刚过完39岁生日，生日时还和母亲通了话，想不到短短几天就天人永隔。噩耗传来，悲痛不已的他才踏上了回家的路，陪伴母亲太少，是他永远的伤痛。
对妻子，更是满腹愧疚。为了让员工春节假期能多陪家人，他留守现场，妻子只好陪他工地上过年。
吴味“甘”
吴佰峰在工地一干就是30年，先后参与了满洲里物流宽轨场，成都外绕线 、重庆渝利线、哈西高铁站、哈佳铁路东佳木斯站及佳木斯站等50多个站场建设，扛枕木、拨钢轨、订道岔。他带的队伍能征善战，多次在危难之时大显身手。获得了诸多公司及以上级的奖项。(赵立彬)
已经开通的佳木斯站线路
