6月20日，随着丙村互通K20拼宽桥的最后一片预制箱梁稳稳落下，标志着由中铁七局武汉公司承建的梅大高速公路梅州东环支线项目第一标段圆满完成项目架梁施工任务，为年底全线通车奠定了基础。
中铁七局梅大高速梅州东环支线项目第一标段起于丙村镇雷公坑东侧梅大高速公路丙村互通以西，项目线路全长6.2公里，负责标段内桥梁11座，涵洞(盖板涵)28座，制架梁551片。
项目自2017年开工以来，抢抓重要节点工期，全体人员精业于勤，勇于争先，超前谋划，圆满完成各节点工期目标。为确保此次架梁如期完成，项目部以“大干百天”劳动竞赛为契机，统一思想，明确分工，落实责任，克服困难，围绕关键工序在确保安全和质量的前提下，做到了占满空间、占满时间、多出产值，提前完成了架梁任务;同时，在做好疫情常态化防控的前提下，根据工期节点安排，主动出击联系地方政府、后台公司超前周密安排各项生产要素的调配，确保项目复工达产超产人、料、机等资源配置到位，确保施工“有米下锅”。目前，项目部目前全线的路槽已经交验，主线所有桥梁工程均已完成，全线通车指日可待。
梅大高速公路梅州东环支线，起于梅县区丙村镇，接梅州至大埔高速公路，跨梅江及漳龙铁路，终于城东镇竹洋村，路线全长14.23公里。该线路将与长深高速、济广高速共同构筑粤东地区及粤东北地区快速通道，有利于区域高速公路网完善。同时，该项目的建设也将大大加强粤、闽、赣3省的联系，对振兴中央苏区经济、促进沿线地区社会、经济可持续发展有着积极作用。
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