8月10日，由中铁十八局合铜项目部承建的柳沟河大桥首根钻孔桩正式开钻，这标志着项目部承建的桥梁工程正式开工。
中铁十八局合铜9标全长10.75公里，主要西塔隧道和9座大桥以及涵洞路基等工程，施工路线长，桥隧比例大，由于地质复杂沟壑较多，高墩大跨桥型普遍，对施工质量和安全要求都很高。
柳沟河大桥位于陕西省李家疙瘩附近，横跨V形冲沟，桥长458.2米，桥面净宽25.8米，引桥上部结构采用预应力混凝土小箱梁、先简支后连续，桥梁共12跨，为3×30米、3×30米、3×50米、4×30米预应力混凝土连续T梁，下部采用柱式墩、薄壁墩、柱式台、桩基础。本桥最大墩高76米。
柳河沟大桥顺利开钻是继7月28日西塔隧道顺利进洞后，项目部追赶超越确保年度计划完成的又一个形象节点。今年以来项目部上下团结，头顶多重压力，克服不利因素，积极优化、完善施工技术方案;主动出击寻求业主、监理、属地各产权单位的支持、帮助，通过多种渠道、努力协调创造施工作业条件，完成各项施工准备工作，目前西塔隧道主体及
施工便道、场站等临建紧张施工。1号拌和站、梁场钢筋加工场已经具备生产能力，通往杜树沟大桥沟底 3#、4#墩片石主便道铺设完成，具备通行条件;通往柳沟河大桥沟底 7#、8#墩，柳沟河大桥 0#桥台、 4#、5#、6#主墩、通往石家沟、燕子沟大桥沟底的主便片石铺设完成。
为了实现顺利开钻目标，项目部认真研究施工方案，确保各项工艺流程衔接无误，提前将书面交底与现场交底相结合确保了交底内容有针对性及操作性，并对开钻施工工作进行了部署，进一步明确分工责任到人，为顺利开钻奠定了基础。
柳沟河大桥的顺利开工，极大地激发了项目部员工的施工热情，为后期的施工打下坚实的基础，也揭开合铜9标项目施工的新篇章。
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