合福铁路客运专线曾被誉为最美高铁，出合肥十几分钟后便途径第一道风景线——八百里巢湖。而新建商合杭高铁便在巢湖之滨与合福线开始相依相伴，如影相随。它们之间最短的距离不足5米，在确保合福线300公里时速的高铁安全平稳、畅通无阻的前提下，还要争分夺秒、保质保量的做好商合杭线的施工建设，集施工难度大、安全风险极高、施工作业时间极为宝贵等于一体，尤其是这里邻近营业线施工更被喻为在“刀尖”上跳舞，而作为“刀尖舞者”的三公司商合杭项目在这背后隐藏着许多你不知道的故事呢?让我们一一道来…… 一步险步步险 商合杭高铁是列入国家《中长期铁路网规划》的高等级铁路，是国家“十二五”综合交通体系规划中的区际交通网络重点工程。三公司商合杭项目管段正线长约10.9千米，占标段线路总长的39.7%，合同工期为59.4个月。管段内北端联络线特大桥小里程侧接商合杭铁路正线，在DK449+570引入北端上、下行联络线，下行联络线在商合杭正线左侧，上行联络线在商合杭正线右侧，与商合杭正线并行。
项目管段内共有连续梁20联，其中北端邻近营业线连续梁共有8联，且分布密集，从左侧向右侧依次为商合杭铁路正线、北端下行联络线、合福高铁、北端上行联络线，这在国内是比较罕见的。8联连续梁中距合福线水平距离最近处仅为4.77米，最高墩达37米(这相当于12层楼高)，在进行连续梁吊装施工时，只能在商合杭铁路正线和合福高铁间20米到30米的狭窄区域内进行。此外8联连续梁还跨越巢湖市区道路和高速公路出口，车流量大，安全风险极高，施工中稍有不慎，就会造成极其严重的交通堵塞及行车安全，这种复杂的施工情况在上海铁路局范围内并无先例。 寸金难买寸光阴 每天通过北端邻近营业线施工的高铁列车为82车次，平均每12分钟通过一趟。鉴于此，整个连续梁施工的主要工序都必须在夜间4小时天窗点内完成，并要克服视线影响，难度增大，技术要求高等困难。施工至今已累计申请天窗点125个，平均每4天才能能申请1个天窗点，可见天窗点时间多么宝贵。
为充分有效利用宝贵的天窗点施工时间，每次天窗点项目都提前部署，组织相关人员召开协调会、班前会，对施工内容及方案进行交底，对人员分工进行明确，对机械设备、物资保障进行梳理。天窗点前设备、人员提前到位，待施工命令下达，便第一时间进行施工，争分争秒，和时间赛跑，确保施工进度有序推进。 没有比安全更大的事 为确保施工安全，项目积极落实、不打折扣，在原有方案基础上，进行细化分解，形成了一套有针对性、可操作性、直观性，更适合现场施工的邻近营业线安全管理施工方案。同时严格执行岗前培训、岗前取证制度，大型机械设备实行一机、一人(专职防护员)、一本(机械施工日志)、一牌(设备标识牌)、一证(机械操作证)制度，涉及到吊车作业时采用地锚进行固定，避免吊车倾覆到邻近营业线上。
项目严格落实外部监督制度，每联连续梁都设有现场办公室，项目管理重心下移;每联连续梁的爬梯入口都进行上锁，钥匙由专人保管，防止非施工人员随意进出;每联连续梁都安装视频监控系统，实施信息化管理，有利于实时动态监控;项目技术员和安全防护人员每天对分管连续梁进行分时段现场质量安全隐患排查，并将排查结果发送到营业线管理微信群，对发现的问题第一时间进行解决。 群策群力保安全 为确保合福线运营安全，项目技术人员发明了邻近营业线施工安全防护系统，在连续梁模板上做了挂篮侧向防护结构，设置在挂篮模板外侧并和挂篮杆件牢固连接在一起，随挂篮杆件一起向前移动，完成挂篮所有施工工序(钢筋、混凝土、预应力及压浆)的邻近营业线防护。护栏在工作平台的四周围采用L50角钢、间距80厘米、高180厘米成框架，形成封闭防护栏，在底托周围的护栏上安装防护结构，形成一个非常牢固(每平方米可承受200公斤的荷载)的安全封闭可达到100%安全的钢结构防护棚，确保施工人员和杂物都处在完全封闭挂篮的包裹之中，极大降低对合福高铁、公路及行人车辆造成安全威胁。
除此之外，项目技术人员还先后发明了密闭式钢绞线释放台座、连续梁0号块托架施工墩身爬梯等，获得业主1项B级通报表扬，5项C级通报表扬，为现场施工安全质量控制带来了便利的同时也为项目争得了荣誉。 付出终有回报 项目安全质量管理，尤其是邻近营业线方面得到了业主的认可，并连续两年被业主指定召开邻近营业线现场安全质量管理观摩会，来自上海铁路局、业主及全线18家单位近200人到场观摩学习，从参与人数、举办规模均创造了全线的之最，极大的提高了企业声誉。同时也获得了业主下发两次B级通报表扬，为集团公司的信誉评价增添了重要砝码。
从刚开始摸着石头过河，到如今掌握了邻近营业线施工的成熟经验，两年来，项目职工不畏艰险，攻坚克难，科学组织，在邻近营业线连续梁施工上取得了一项又一项突破，2017年3月24日，首个邻近营业线连续梁0号块成功浇筑;2017年4月21日，首个大跨度双100米邻近营业线连续梁0号块顺利浇筑;2017年9月15日，首个邻近营业线连续梁顺利合龙。截至目前，7联邻近营业线连续梁已经顺利合龙，剩余1联大跨度邻近营业线连续梁也在稳步推进，将于7月份合龙。以上成绩的取得，得到了业主的肯定并于2018年年初下发了三项C级通报表扬，极大的鼓舞了项目全体员工的士气，也是对他们辛苦付出最好的回报。
“千淘万漉虽辛苦，吹尽狂沙始到金。”项目在邻近营业线施工上取得了阶段性胜利的同时也填补了公司在邻近营业线连续梁施工的空白，为今后同类型邻近营业线施工积累了宝贵的经验。目前，项目将全力以赴做好最后一联邻近营业线连续梁的施工，确保安全顺利合龙，为这场“刀尖”上的舞蹈，最终画上完美句号。
邻近营业线施工
临近营业线连续梁钢筋绑扎
邻近营业线施工安全管理专题会议
夜间混凝土浇筑
最后的冲刺
