近日，在中铁二十一局一公司和若铁路且末站场工地，人头攒动，车辆穿梭，彩旗飘扬，热火朝天，这是该项目近百名施工人员为确保架梁通道按期完成正在进行会战攻坚的场景。
且末站场是全线卡脖子的架梁通道，处于中铁二十一局一公司和若铁路S5标项目部管段。且末站场占地近千亩，是7月26日架梁首先进入的区段，施工内容包含路基填方、涵洞、箱形桥、挡土墙等。截止目前站场填方剩余21万方，部分涵洞附属工程等。面临时间紧、任务重的实际情况，项目部精心筹划、组织会战攻坚，采取以下有力措施加快施工进度。一是倒排工期，及时调整施工方案和计划安排，按照倒推计划安排，把施工任务落实到每一天，以天保周，以周保月，优化施工方案和资源配置，迅速调集人员、机械昼夜奋战，全力加快施工进度。二是分解细化责任，落实包保到人。按施工内容划分段落，细化任务分工，包保到人，逐级压实责任，从道路改移到台背回填至过渡段填筑等具体工点专人包保盯控，对照施工进度计划每日分析上报现场实际工作进展，发现问题，及时解决，确保施工进度按计划推进。三是调整施工组织，加大奖罚力度。面对涵洞翼墙、附属施工进度滞后的实际，重新划分班组，分设机械班、钢筋班、模板班、砼浇注班等，针对过渡段交叉作业，优化施工工序，确保施工紧密衔接，加快防水卷材铺设及沉降缝处理工作，同时项目加大奖惩力度，围绕节点目标，对完成任务队伍及时奖励，对进度滞后队伍作出惩处。
项目部组织施工会战以来，施工进度大大提高，站场施工以日完成填方近万方的速度推进，涵洞附属工程全面展开，截止目前，且末站场施工累计完成土石方118万方，涵洞5座，箱形桥2座，浇筑混凝土8428.5方。目前涵洞附属工程已进入收尾阶段，预计且末站场架梁通道可提前打通，为施工铺架奠定坚实基础。
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