6月7日晚，在中铁七局武汉公司武汉地铁19号线花山新城站施工现场大门口，一辆辆装满渣土的运输车接连驶出。然而，这些刚从土堆中爬出的运输车却并没有将轮胎上的泥土带出施工现场。
施工场地内，只见一辆辆运输车正排队驶过大门口的洗车通道，两旁的喷淋头犹如喷泉般360度无死角的对准运输车轮胎进行冲洗，“滋滋”的冲击声仿佛轮胎在说，“好了好了，我洗干净了。”40秒后，一辆运输车的十条轮胎全部“洗澡”完成，轮胎和车辆侧板上的泥土全部留在了沉淀池内。
“我们结合工地上常用的混凝土罐车、渣土运输车等车辆的轮胎高度，量身定制了这一套车辆‘洗澡神器’。车辆一经驶入红外线感应区，洗车槽就会自动启动喷淋系统，对车辆的轮胎和侧板进行全方位清洗，在高压冲洗下，车辆上的泥土能够立刻掉落，整个过程1分钟以内就能完成。”项目部物机部长彭平介绍道。比起以往的人工水枪冲洗，该套洗车装置具有清洗时间短，效率高，节省人工等优点，洗车时间能较以往节约5倍以上，有效提高了工地车辆的通过效率。
“以往工地让车辆停车进行冲洗，司机们经常抱怨时间太久，耽误了他们时间，现在有了这设备，大家都乐意‘冲完澡’再出门，司机们再也不用担心城管的罚单了。”在施工现场负责看守的李师傅笑着说道。
项目负责人冉国亮介绍说，项目部目前正处于“大干一百天”的紧张施工阶段，一般都安排在夜间出土，高峰时一天能出土200余车。为了守护绿水青山，打造环保工地，项目部除了引进全自动洗车槽外，还通过配置专用洒水车，在施工围挡上安设喷雾系统，组织文明施工班对场地内外进行保洁作业等，有效杜绝了因施工产生的扬尘污染，使施工生产与花山“生态城”的环保理念有机融合，受到各级管理单位的高度肯定。
据了解，武汉地铁19号线花山新城站采用明挖顺做法施工，结构形式为地下双层双跨钢筋混凝土矩形框架结构，车站总长239.3m，为岛式站台，该车站为武汉市首座无柱式地铁车站。
