5月20日，哈尔滨至牡丹江铁路电气化改造工程，滨绥线K143+247.27公铁立交桥正式开通使用，该地段交通拥堵状况随之成为历史。
该公铁立交桥位哈尔滨尚志市境内，为哈牡铁路电气化改造工程而设，是尚志市环城公路的组成部分。立交桥全长876.6米，路面宽16米，为双向4车道。其中跨越滨绥铁路的主桥长230.6米，为9孔25米简支箱梁54片。桥墩采用柱式墩，钻孔灌注桩基础。
承担建设任务的中铁二十三局集团二公司哈牡电气化项目部，克服该桥跨越滨绥既有铁路施工安全风险高，现场施工条件差，技术要求高等困难。抢晴天、战雨天，开展了“三保两创”重点工程劳动竞赛，迅速掀起大干快上热潮。他们严格按照封锁计划和施工组织方案有序推进施工作业，紧紧把握高空架梁吊装作业，墩台混凝土浇筑质量，引道土方密实度等关键环节，进行超前预想和风险防控，严把施工过程控制，技术指导到位，督导检查到位，安全、优质、高效地兑现了工期目标。
滨绥线K143公铁立交桥是哈牡铁路电气化改造工程一标段，今年首座正式交付使用的上跨桥，它的开通使用极大方便了市民的日常出行，为改变当地交通拥堵状况，确保铁路运输安全将发挥积极作用。
据悉，哈牡铁路电气化改造工程一标段，哈尔滨至一面坡间新建跨滨绥线铁路立交桥46座，目前已完成37座，计划年内全部竣工。
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