4月30日，二十一局一公司承建的郑州东四环项目主线桥桥跨承重结构顺利通过业主单位联合验收，这是该公司近年来推进新工艺、新技术的开发与应用，助力重点项目安全优质高效“加速度”，取得的又一个显著成效。
该公司承建的郑州东四环市政高架桥项目首次采用工业化3.0新型节段预制拼装技术，确保了全国最长节段拼装桥梁——郑州东四环快速化道路主线高架按期贯通，为第11届全国少数民族运动会的胜利召开提供了交通保障。新型节段预制拼装技术，是把传统的大而笨重的箱梁分割成小块，在粱场按不同形状分别预制生产，再运到现场按序拼装，该工艺保证了质量，提高了施工工效，避免了现场施工环境污染。项目部制定了灵活的施工方案，采取强制对中法，对节段梁进行线性精测，确保误差严密控制在两毫米内。经过一年多的艰苦奋战，顺利完成新型装配式节段梁桥体拼接施工，目前正向着6.30全线通车目标全力冲刺。
该公司承建的武汉新港江北铁路全长13871.74米的举水河特大桥，为满足主河道通航净空要求，跨河部分采取了钢桁梁拼装、顶推就位的施工方法。该桥梁长97.6米，梁体总重达824吨，钢桁梁结构复杂，工序繁多。采用导梁顶推平移法施工，严把顶推设备安装、滑移顶推、滑槽内顶推、顶升落梁等作业程序。同时严控钢梁的偏位和支架变化，及时纠偏推进钢桁梁的顺利施工。经过15天的日夜奋战，钢桁梁安全顺利顶推到位。截止目前，该项目路基工程完成92%，桥梁工程完成84%，项目部正加紧施工向着2020年9月底工程全部完工目标努力迈进。
2017年以来，公司各重点工程项目还采用了槽型梁施工、道岔连续梁施工、戈壁地区大风高温差高速铁路无砟轨道混凝土质量控制等20余项新工艺、新技术，为安全优质高效完成重点项目提供了“加速度”，同时提升了公司技术创新实力，被国家科技部认定为“国家级高新技术企业”。
