5月9日，随着最后一方混凝土顺利入模，标志着由中铁七局负责施工的宜彝高速5标项目坳田大桥右幅首联现浇梁历时15小时，顺利完成混凝土浇筑,为后续现浇梁施工积累了宝贵经验。
坳田大桥位于筠连县筠连镇中和村，上跨009乡道，桥梁全长111.5 m，桥梁上部结构为 4 x25米预应力砼现浇箱梁，共一联分左右幅，箱梁高1.5m，桥面宽12m。采用满堂式盘扣支架法施工工艺，具备支架搭设快、安全系数高和外形美观的特点。
“为了保障现场施工的质量，项目部通过精心筹划，细致安排，动用三个拌合站的力量，同时对坳田大桥输送混凝土，同时现场组织工人加强对混凝土的震捣，试验室对混凝土坍落度进行实时监测，全力保障此次现浇梁混凝土浇筑。”在施工现场项目总工王飞在接受记者采访时说到。
宜宾至彝良高速公路，是四川南向岀川大通道的重要组成部分。线路全长共约130.67公里，总投资160多亿元，采用双向四车道，设计时速80公里/小时，在筠连县境内里程约48.3公里，分为5、6、7三个标段建设，预计将于2021年底建成通车。
其中由中铁七局负责施工的第5标段，起于高县龙政村止于筠连县中和村。从开工到现在，路基工程累计挖方完成105.81万方，填方累计完成106.81万方。桥梁工程：桩基累计完成148根，系梁累计完成44个，墩柱累计完成57根，预制梁累计完成1片。隧道工程：开挖累计完成2457m，衬砌累计完成2564m。
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