装载机、压路机、自卸车，等等，近二百辆施工车辆在且末站场往来穿梭，好不热闹。
中铁二十一局一公司和若铁路S5标项目自今年复工以来多次明确：且末车站是架梁通道，是本标段的“卡脖子”工程，必须按时间节点保质保量完成任务。项目部领导在施工动员会上也多次强调、部署，抢抓工期。
且末站场总长2700米，最宽处460米，占地近千亩，工程内容包含地基处理，涵洞、箱形桥、挡土墙施工等，横跨3个自然村，沿线农田、居民户交叉错落，灌溉渠、排碱沟合计9条横穿线路。工期紧，任务重，为保障且末站场顺利开展施工，项目一手抓疫情防控常态化;一手抓现场施工生产。上场之初，项目一边安排施工员排查且末站场沟渠临时过水事宜，积极和地方沟通，确保百姓正常灌溉，营造良好外部施工环境。同时项目联合地方政府组织6辆大巴车前往甘肃往返5000多公里接245名劳务人员返岗复工，为施工大干做足准备工作。抓且末站场安全质量，技术员抓填料压实质量，填层厚度，土工格栅铺设;安全员强化巡视工作，排隐患，建台账，抓整改;抓文明施工，现场材料分类堆放，上盖下垫。严格脚手架搭设标准，做好基坑防护，确保标志牌清晰，齐全。
截止目前，且末站场已完成站场土石方114万方，2座涵洞，3座箱形桥，挡土墙等施工内容，完成主体工程总任务量的80%，为顺利架梁打下坚实基础。
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