在我们项目部，有这样一个人，他数十年如一日地专研着职业技能。靠着继承和创新，凭着专注和坚守，在项目管理施工中追求着工作的极致，在平凡的岗位上演绎着精彩的人生。他就是中铁武汉电气化局湛江东海岛项目部经理、北京市劳动模范刘军。
刘军自1993年参加工作以来，爱岗敬业，勇于创新，业务精湛，被工友们誉为电气化施工的“百科全书”。他先后发明革新了20多项施工工法，其中3项被评为国家工法，5项成果荣获全国、铁道部、北京市和电气化局集团优秀QC成果奖，这些成果应用到电气化铁路施工中，极大地提高了施工效率，确保了施工安全和质量，有效的节约了工程成本。先后荣获集团公司“金牌职工”、“优秀青年突击队长”“优秀共产党员”年度“十名典型青年”称号、先进个人、中国中铁“十大专家型技术工人”、“北京市劳动模范”、2014年被聘为“洛阳信息工程学校客座教授”、2019年度中国中铁优秀工匠等称号。
刘军先后参与了秦沈客运专线、京沪线、大秦线、胶济线、合武客运专线、宜万、吐库、武广客运专线、京沪高铁、海南环岛高铁、湛江东海岛铁路等十余条国家重点工程电气化铁路及首都城市轨道交通建设项目的施工。在领导们心中，他是一个善打硬仗的“关键先生”;在工友们眼里，他是什么都懂的“百科全书”。2008年，在合(肥)武(汉)客运专线的施工中，集接人员和车辆经过五个昼夜的艰苦奋战攻克大别山隧道接触网工程难题，确保了全线按期开通;在京九线他组织工班技术人员设计的“轨道吊配合进行回流线架设”的方案，仅在京九线施工中就创造价值1100余万元;在我国首条客运专线——秦沈线的施工中，研制出了一种新型的整杆器，获得国家专利，一举刷新了电气化施工日立杆进度纪录。瞄准世界电气化施工技术最前沿。作为中国中铁电化工人，一辈子的梦想就是能亲手建一条中国的高速铁路，刘军生逢其时，他先后参加了武广客运专线和京沪高铁的建设。在武广客运专线施工中刘军以多年的施工经验协助工程技术人员，编制了接触网弹链吊弦计算软件，这个具有知识产权的软件是目前接触网施工最为先进的计算软件，经过严格的检测，导线平直度平均达到0.05毫米，解决了高速铁路电气化施工最大的难题——弓网关系。在京沪高铁先导段施工中，他发明了接触网杯型基础施工测量工法、快速整杆套筒等针对下部施工作业的小改小革，带领的工班创造了日立杆540根的“电气化施工吉尼斯记录”。琢磨出的笼形梯子，保证了工人不管在任何地点都能安全迅速上桥作业，拓宽了作业面，大大提高了施工效果。在海南环岛高铁施工中，他参与发明了接触网预配平台，提高了接触网腕臂预配效率，降低了材料损耗，取得了良好的经济效益。
他参与建设的秦沈客运专线首次实现国内客货分线运营，实验时速达到321.5公里的国际水平;参与施工的“大秦铁路重载运输成套技术与应用”荣获国家科技进步一等奖;多项工程荣获中国工程质量大奖——“鲁班奖”和“詹天佑土木工程大奖”，刘军常说一个工程不是一个人干出来的，需要大家的智慧和力量。
刘军有理想、有追求，吃苦耐劳，勇于担当，从一名普通青工成长为一名接触网高技能人才，电气化人“特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻坚、特别能奉献”的精神在他身上得到了充分集中的体现。
