4月26日下午5时40分，随着最后一片箱梁稳稳落在支座上，二公司甜永高速TY13项目经理部王塬沟2#大桥左幅箱梁架设顺利完成，甜永高速TY13标全线工程施工再次取得重要突破。据悉，王塬沟2#大桥计划6月中旬实现双幅贯通。
甜永职工庆祝王源沟2#大桥左幅箱梁架设顺利贯通
作为全线重难点工程的王源沟2#大桥位于分离式路基上，大桥左线长904延米，右线桥长934延米，最高墩68.497米，采用悬臂模施工，施工技术较高，需配备电梯、塔吊等设备。桥址区位于高楼塬西北侧、红土沟南侧的沟谷中，桥梁先后两次跨深谷，终点与高楼塬隧道进口相接。桥址区沟谷较深，施工便道蜿蜒曲折，180度急转，便道高差最大达80米，坡度较大，最大纵坡为15%。该地区夏季多雨水，冬季多严寒，遇到大雪便不能施工，材料运输、人员施工等难度极大。加上甘肃地区风沙较大，施工难度增加，更增加了施工安全风险。
在面临施工难度大、技术标准高、工期时间紧的不利情况下，为确保工程顺利完成，甜永高速TY13标精心组织策划施工方案，优化人员配置，施工过程中高标准、严要求，使现场质量管控和安全管理达到标准化和规范化。
最后一片箱梁架设中
据了解，甜永高速TY13标自复工以来，迅速开展“大干90天，确保阶段目标”劳动竞赛活动，项目全面动员、全员参与、多措并举、狠抓落实。全体职工抢抓工期，全力加快项目推进，确保按时完成节点工期施工任务。截至目前，项目全线桥梁下部结构已全部完成，桥面系施工及路基工程正在紧锣密鼓地火热进行中。（抄聪聪、陈洁）
王源沟2#大桥左幅箱梁架设顺利完成
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