4月26日下午2点，中铁七局合肥轨道交通4号线项目伊宁路站施工现场热火朝天，150多名工人全员到岗，或绑扎钢筋，或搭设支架……车站主体建设鏖战正酣。
四月，项目部吹响了“抓好安全质量，奋战二季度，夺回疫情影响工期”号角，并将围绕施工目标掀起大干90天的施工高潮，在确保疫情防控安全和工程建设安全的基础上，全力加快施工进度。
伊宁路站位于安徽国际五金商贸城内，为4号线土建4标中的一个站点。“针对二季度，我们制定了详细的生产计划。”项目经理文斌打开“4号线土建4标施工计划表”，其中不仅明确了二季度该标段施工生产关键节点，还进一步细化到每周施工生产形象进度与产值计划。
瞄准目标，伊宁路站正紧锣密鼓地开展施工。文斌介绍，作为4号线与6号线的换乘站点，伊宁路站分两部分开展施工。其中，4号线站台位于负二层，沿规划中的花山路南北方向敷设，总长近400米;6号线站台位于负三层，沿尧渡河路东西向敷设，长约160米。
根据安排，该站6号线主体结构计划于今年5月31日前封顶。在施工现场，工人正戴着口罩在负三层搭设顶板支架，“方阵”已现雏形，待装上模板，浇筑完混凝土，便可进行最后的几块顶板安装。与此同时，4号线主体结构围护支撑架构已完成大半，4月27日土方开挖施工将拉开帷幕，有望于今年9月完成主体封顶。
主体施工正酣，车站附属工程也“动”了起来。伊宁路站总建筑面积近4万平方米，包含10个出入口、7组风亭、4个安全出口等附属结构。在B出入口施工现场，十几名人正在对围护结构“冠梁”进行钢筋绑扎。“我们计划在下月底前完成1号风亭、B出入口的围护结构与土方开挖。”
施工火热，生产安全与质量监管也不松劲。文斌说，项目部每个月都会确定安全控制重点，提前预判，派遣安全员深入现场巡视督导。同时，每月按期开展应急演练，提升管理人员应对事故的能力，增强工人的安全意识。另外，项目还开设了农民工夜校，让施工人员尽快熟悉“手里活”，技术人员还会在现场指导，把控施工质量。
据悉，项目部随着复工复产工作的深入推进，目前全体管理及施工人员均已到岗，数百名参建人员正奋战在建设一线，掀起新一轮的施工大干热潮。项目目前完成工程施工总量的62.7%，预计2021年9月能完成所有施工任务。
