4月21日上午11时08分，随着元华车辆段牵引降压混合所2271隔离开关刀闸的闭合，元华车辆段接触网进入空载运行状态。至此，标志着由中铁武汉电气化局承建的成都轨道交通8号线一期元华车辆段接触网工程一次性送电成功，为22日接触网热滑试验提供了可靠条件。
成都轨道交通8号线一期工程元华车辆段位于成都市绕城高速白家场立交东南象限，与5号线、9号线共址。场段内接触网工程全长约16.2条公里。此次接触网送电采用直流1500伏牵引供电方式，使其7个供电分区包括运用库1、运用库2、运用库3、双周三月检库、入段线、出段线、试车线共33股道接触网带电，为成都轨道交通8号线牵引电客车调试运行做好了充分准备。
元华车辆段作为疫情期间首个复工工点，项目部坚持科学防疫，有序推进复工复产，于2月29日启动了“大干120天”劳动竞赛活动，以目标为引领，坚持把“控安全、抓质量、保节点”放在首位，砥砺奋进、攻坚克难，积极拓展施工作业面、优化施工组织设计、解决施工技术难题，全面掀起了项目部施工大干热潮，确保了3月20日比原计划提前5天实现牵引降压混合所受电;4月18日完成了场段内接触网架设及调整工作;4月20日完成了限界检测及接触网冷滑试验，为此次接触网送电节点提供了有力保障。
据悉，此次接触网送电成功是项目部复工复产以来继首通段环网电通后的又一个重要节点工期，是项目部劳动竞赛第二阶段努力后的又一个丰盛成果。下一步，成都轨道交通8号线一期元华车辆段将全面进入综合调试及临管阶段，为元华车辆段整体移交又迈进了一大步。(张彬、李佩玉)
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