自2月中旬集团公司下发《认真学习贯彻习近平总书记对京张高铁开通运营重要指示精神宣传提纲》以来，武汉公司及各基层单位积极通过形势任务教育、中心组学习、“三会一课”等多种方式进行集中宣贯，并将学习成效作为推动企业复工复产的强大动力。
3月初，武汉公司党委通过视频会议形式组织公司领导班子成员、机关部门负责人以及各基层单位党政正职人员召开了党委理论中心组(扩大)学习会。会上，与会人员一同学习了《习近平总书记对京张高铁开通运营重要指示精神宣传提纲》以及相关讲话精神。“我们要把京张高铁建设者‘不讲条件、不管理由、不谈客观、不折不扣’坚决完成任务的奋斗精神贯穿到各项复工复产工作中，积极解决复工复产的难点堵点，努力战胜复工复产各项挑战。”公司党委书记吴越在学习会上强调。
作为中央在汉企业，受疫情影响，中铁七局武汉公司各项复工复产工作受到不同程度影响，尤其企业部分管理人员身处武汉，无法及时赶赴外地项目，而在汉项目，外地劳务人员也无法如期返汉务工，这是各单位复工复产中面临的实际问题。
“我们积极整合人力资源，项目负责人在汉不能及时返岗的，由项目部委派一名班子成员负责项目部的复工复产筹备工作。同时，我们对居住在武汉以外地区的各系统业务人员进行逐一电话摸排，就近合理调配管理人员进行临时帮扶。有效解决了管理人员短缺难题。”武汉公司工程部长张勇斌介绍。
作为复工复产的主要力量，面对劳务人员短缺问题，武汉公司是如何做的呢?
位于广东省梅州市的大潮高速TJ15标项目，东城大桥架梁施工是全线确保2020年通车的重要环节。项目复工后一度面临劳务工人不能及时到位，施工物资极度短缺等难题，“我们在做好疫情防控工作的基础上，采用相邻标段 ‘共享工人’、加强与地方政府和材料供应商沟通联系，积极调配施工资源等方式克服了人员、地材、物资紧缺等重重困难，复工仅一个多月就顺利完成了东城大桥预制梁架设任务，为全线进入桥面施工打下了基础。”大潮高速TJ15标项目经理王文彬说。
除此之外，武汉公司还积极通过开展“点对点、一站式”专车接送、对自行返岗务工人员发放补贴、加强项目所在地劳务人员招聘等方式，及时组织劳务用工和复工复产工作顺利开展。截止目前，公司在建项目复工率达到95%，累计到岗劳务人员4800余人。
