HJ900B型客运专线过隧道架桥机

HJ900B型过隧道架桥机一种适用于客运专线20m、24m、32m双线整孔箱形混凝土梁的各种工况的架设。该架桥机在移位时无需吊车辅助即可通过运梁车驮运实现桥间短途转移，并在不解体的情况下即可通过高速铁路双线隧道，在距隧道口5米工况下即可架设隧道进、出口梁片。尤其是在客运专线施工时桥遂相连地段较多，架桥机转运过隧道及隧道口架梁较频繁时，如石太、郑西、武广等客运专线架桥施工，该机型彰显出其独特优势。
HJ900B型架桥机已于2007年5月通过了国家起重运输机械质量监督检验中心组织的特种设备型式试验，2007年7月取得了国家起重运输机械质量监督检验中心颁发的型式试验合格证，于2008年获得了国家质量监督检验检疫总局颁发的特种设备制造许可证。
（示意图）
工作条件
1、工作海拔高度：≤2000m
2、工作环境温度：-20℃～+50℃
3、工作环境最大风力:
工作状态 6级
非工作状态 11级（加临时固定措施）


HJ900B型架桥机主要参数
序号 项目名称 单位 参数值
1 额定起吊能力 T 900
2 可架梁型 M 32、24、20
3 最小架梁曲线半径 M ≥3000
4 最大作业坡度 ‰ ≤20
5 架设速度 孔/班(8h) 2.0
6 梁体起落速度 m/min 0-0.5
7 梁体横移速度 m/min 0.3
8 吊梁纵移速度
重载 m/min 0-3
空载 0-6
9 整机过孔速度 m/min 0-3
10 吊梁额定起重能力 T 450
11 辅助额定起重能力 T 100
12 装机容量 Kw 275
13 整机质量 t 510
HJ900B型架桥机的特点
1、采用C形支腿可旋转折叠的技术措施，减小了转运时横向空间，具有运梁车驮运穿越双线隧道的功能。
2、采用一跨式定点提、架梁,整机结构简单，受力明显，安全可靠,稳定性好。可在桥台距隧道口5m的作业环境下进行架梁作业。
3、采用高位下导梁,与运梁车直接对位喂梁,工序简单,梁体受力稳定。架桥机简支状态过孔,受力明显，安全可靠,稳定性好。
4、下导梁具有自横移对位功能，操作简便，横移量大，满足1400m曲线半径处架梁作业的要求。
5、使用了机、电、液一体化技术，工作机构动作快捷、准确、安全可靠、架梁精度好。
6、起重卷扬机构具有高、低速二套制动装置，制动性能安全可靠。
7、采用图象识别、超声波测距技术，实现整机过孔及吊梁作业时的自动控制，对位准确。
8、采用 Profibus 工业现场总线技术及高可靠性的PLC主控系统。实现集中远程操作控制（可单控，可联控，由电气控制进行联锁与互锁，在重要的作业部位装有急停按扭），具有控制功能强，安全性能高，使用灵活方便的特点。
9、监控系统实时对整机稳定性监控与预警，自动进行相应的控制，自动锁定以防误操作，实现关键工序的自动检测定位。所有测量数据均通过工控机液晶屏实时显示，具有监控、标定、打印、设置说明、退出等功能，使用、调试方便，操作简单。