铁路机械|内燃机动扳手|型号齐全|螺栓扳手|参数

　　随着铁路运输的高速发展，对线路施工和维修提出了更高的要求。目前轨枕螺栓的松紧仍然采用仍人工手动作业，配置人员多，劳动强度大，工作效率低，远远满足不了线路维修日益扩大的需要。我公司研制的NBS-6型双头内燃机动扳手是机械化松紧螺栓的专业工具，它具有轻便机动、高效快捷的特点，一次可同时松紧两只螺母，省时省力，维修方便，易保养，受到广大养路工人的一致好评。

　　基本参数

　　引擎 类型：二冲程，强迫，冷风，单缸

　　功率：1.47KW

　　转数(空载)：2700rpm+ -250

　　转数(加载)：7120rpm

　　转数(最大)：9880rpm

　　最大输出：2.03Ps/6500rpm

　　最大扭矩：0.34kg-m/550rpm

　　压缩率：7.4：1

　　燃料混合比：30：1

　　燃油箱容量：1.5升

　　排气量：51.7cc

　　化油器 类型：膜片式

　　紧固扭矩范围：550-1700N.m

　　离合速度：1200rpm

　　重量 净重：19kg

　　整体尺寸：660×280×390(mm)

　　内燃机动扳手是一种新型的小型螺栓松紧设备，其特点是利用小型汽油发动机、行星轮系变速箱、旋转方向转换器、冲击式加力器、输出轴离合器、套筒头和操作扶手组成可独立工作的螺栓松紧设备，具有体积小、重量轻、作业速度快、效果好、使用方便等特点，非常适用于无电源地点尤其是铁道线路轨枕、岔枕、钢轨接头螺栓的松紧作业，与其它各型螺栓设备配合，全面实现规定范围内螺栓松紧的快速作业.

　　运用方法

　　1.检查发动机，应处于正常状态;

　　2.燃料混合比(内有对比壶)，开始磨合期可采用25;1，过段时间可采用40;1;

　　3.转动发动机数转使其各部件有良好的润滑;

　　4.拨动换向手柄,使套筒处于空档位置;

　　5.起动发动机,进行短时间的空运转,再调整油门使发动机处于怠速状态,即可工作;

　　6.转动换向手柄至你所需要的旋转方向,把套筒对准螺母,加大油门,离合器结合套筒即开始旋转,反转手柄,调小油门减速 ,离合器分离,即完成一个工作循环.

　　7.禁止工作前,放松油门,将换向手柄拨至空档,关闭发动机.

　　养护、调整及留意事项

　　1.发动机的养护及留意事项，应按国标发动机标准进行

　　2.锥齿轮减速、换向机构每工作48时,应检查并添加润滑脂一次.

　　3.加力器每月检查一次润滑油.

　　4.行走轮及其他传动部分,每半年检查一次润滑油.

　　5.长时间不用时,擦洗干净,在未涂漆部分涂防腐油脂,存放在通风、干燥处.

　　辽宁工务铁路设备制造有限公司主要生产以下型号的螺栓扳手：

　　DB-M24型电动扳手、 NJLB-600型内燃机动双头螺栓扳手、

　　LB-300电动扳手 、 Master手提式内燃冲击扳手 、

　　NB760型内燃机扳手、 NB-360型内燃螺栓扳手 、

　　NB-550型内燃扳手、 NJB-600-1A内燃机动螺栓扳手、

　　NJB-600内燃机动螺栓板手、 NLB-600轨枕螺栓机动扳手、

　　NLB—500型手提式内燃螺栓扳手、 NLB-300内燃螺栓扳手、

　　YLB-700高铁专用液压内燃螺栓扳手 、 YLB-750型液压双头螺栓扳手 、

　　道岔密贴调整扳手、 羊角道钉扳手、 轨枕立螺栓摇头扳手 、

　　三型弹条扳手 、 NRB-280型机动扳手

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　　以上是螺栓扳手的详细说明，如有不明白的地方请与本公司人员联系，本公司会在24小时之内帮您解决相关产品的一切问题

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