自贡NZG-31Ⅱ内燃钢轨钻孔机有何优点

　　中国铁路已有百余年的历史了，百余年来，铁路养路维护的手段，随着我国铁路的飞速发展，也同样日新月异，从开始纯粹的人工维护到小型机械再到大型机械，也可以说中国铁路养路手段的历史就是我国铁路发展史的缩影。山东铁兴铁路设备有先公司也在铁路科技发展的潮流下产品不断的更新，服务不断的完善，如果亲们有什么问题可以随时拨打：400-619-2018，铁兴为您解决!

　　自贡NZG-31Ⅱ内燃钢轨钻孔机有何优点

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　　NZG-31Ⅱ型内燃钢轨钻孔机是铁路工务、桥梁、线路大修部门理想的钻孔机具。它适用于铁路的铺设、线路的维修、抢修等钻孔作业。是钢轨钻孔的专用工具，NZG-31Ⅱ内燃钢轨钻孔机可通用于43-60kg/m各种型号钢轨。

　　技术参数

　　1.钻孔范围：：φ9.8-φ31mm

　　2.功率为：本田GX35发动机

　　3.工作转速：180r/min

　　4.装机时间：20-30s, 卸机时间：15-20s

　　5.钻孔时间小于50s

　　6.行程不小于105mm

　　7.孔径偏差：±0.5mm

　　8.外形尺寸：550×350×400(mm)

　　9.整机质量：18kg

　　10.适用于43-60kg/m各种型号钢轨

　　使用方法：

　　1、将麻花钻头安装在主轴锥孔内。

　　2、选择与所钻钢轨型号相同的定位块9安装到前板8上。

　　3、将装有冷却液的注水桶放在整机同侧，并把冷却水管插入前板上方进水嘴11。

　　4、上道作业前检查：首先检查电源线、保护套及外壳是否完好，有无漏电现象。然后空转一分钟，检查传动部分是否灵活、有无异常杂音，螺纹连接是否松动，冷却是否畅通等。

　　5、抬起卡紧搬把6，使卡轨机构张开，放在钢轨上，调整卡轨机构调整螺钉7，直至下压卡紧搬把6时能牢固卡紧钢轨(一般情况下，夹具体10下部两调整螺钉7卡在大约钢轨轨腰部位)，松开后下道自如，保证钢轨待钻孔的中心与钻头中心一致，并且前板与钢轨底面目视垂直，定位块与钢轨轨腭及轨底上弧面紧密接触，然后下压卡紧搬把6，装卡牢固后便可进行钻孔作业。

　　6、按下电动机开关12(ON键)，开动电机，在各部件工作都无异常的情况下，用手或短铁棒扳动转动进给手柄4，带动进给丝杠3，即可实施钻孔作业，钻孔时需为注水桶打压以确保冷却液不断注入到钻头上，延长钻头使用寿命。

　　7、DZG-32电动槽型轨钻孔机钻孔时加力要均匀，切勿过猛，即将钻透时，要放慢进给速度，以免损坏钻头切削刃。

　　8、DZG-32电动槽型轨钻孔机孔钻通后，停止对钻头冷却，旋转进给手柄，使钻头退出钢轨，按下电动机开关12(off键)关闭电机。然后抬起卡紧搬把6松开卡轨机构，将钻孔机、注水桶搬到另一钻孔位置按相同方法进行钻孔作业或整机下道。

　　自贡NZG-31Ⅱ内燃钢轨钻孔机有何优点

　　山东铁兴铁路设备有限公司主营其他机器：捣固镐、钢轨钻孔机、钢轨锯轨机、钢轨打磨机、螺栓扳手、起拨道器、轨缝调整器、钢轨拉伸机、液压弯轨器、液压直轨器、液压方枕器、等铁路工务设备器材。

　　以上是钢轨钻孔机的详细说明，如有不明白的地方请与本公司人员联系，本公司会在24小时之内帮您解决相关产品的一切问题

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