ZG-1X13电动钢轨钻孔机|优势制造|钻孔机

　　钢轨钻孔是铁路工务部门一项主要的作业。我国目前钢轨钻孔工作大多采用手搬钻和电动钻。但因手搬钻效率低,劳动强度大,不适应当前线路作业的需要。电动钻虽效率高,但受其电源和整机与附属设施重量的限制,也不能充分发挥其特长。为克服上述两种钻孔机

　　ZG-1X13电动钢轨钻孔机|优势制造|钻孔机

　　技术参数

　　ZG-1X13电动钢轨钻孔机是铁路电务导接线专用钻孔机，是理想的钢轨钻孔工具。它适用于铁路的铺设，线路的维修.抢修.特别是有动力电的地段和区间的钻孔作业。可适用于43kg/m-60kg/m各种规格钢轨，特别适用于60kg/m轨。

　　技术参数

　　1.钻孔范围Ф9-Ф13mm

　　2.功率为1.0kW

　　3.主轴转速250-300r/min

　　4.装机时间为20-30S.卸机时间为15-20S

　　5.钻孔时间为1.5-2min。

　　6.行程不小于100mm

　　7.孔径偏差±0.5

　　8.孔径粗糙度12.5以上

　　9.外形尺寸700mmx180mmx250mm

　　10.整机重量20kg

　　12.钻头采用标准直柄麻花钻

　　13.通用于43-75kg钢轨，特别适用于60kg/m轨

　　操作规程

　　1、操作人员必须经过培训持证上岗。作业时应戴好保护镜、手套最起码的防护用品。

　　2、作业前检查LQ-51内燃螺栓钻取机运转是否正常，钻头是否夹紧，清理钻头内残留的切屑。冷却系统是否 正常。

　　3、切记不要触摸汽油机排气管及缸体部分以免烫伤。

　　4、给LQ-51内燃螺栓钻取机加油时必须停止机器运转待冷却后进行，远离火源，严禁吸烟。

　　5、两冲程汽油机必须使用汽油和机油的混合油按比例调整好，绝对禁止用纯汽油当作燃料

　　6、LQ-51内燃螺栓钻取机的内燃机启动后和停机前必须空载低速运行3～5分钟，严禁空载大油门高速运转与高速运转中突然停车。

　　冷却装置的操作

　　1、钻头所用的切削液是机床乳化皂液。

　　2、切削液桶的上部备有密封加压装置，用加压手柄进行加压。

　　3、LQ-51内燃螺栓钻取机的使用前先拉动减压阀，检查其作用可靠，确保使用的安全。

　　4、使用时要打开和关闭截止阀，用截止阀调节供液量。

　　5、 汽油与机油的混合比按25：1的体积比，使用专用壶配兑，在混合的过程中要摇匀，严禁不按要求随意配兑， 最好在户外通风处进行。

　　6、 经常清理油箱，加油前清理油箱盖里的过滤网及周围的灰尘，防止灰尘堵塞油管。

　　内燃机操作规程

　　1、打开油阀。冷启动时将风门扳至“关”的位置，热启动时将风门扳至“开” 的位置。

　　2、 确认LQ-51内燃螺栓钻取机已经夹紧在钢轨上，拉启动把手，拉绳时控制其长度，慢慢地让其缩回到机器护罩，保证启动绳重新卷紧。

　　3， 启动后将阻风门旋离“关”的位置，油门关至最小，机器怠速运转。钻杆不会转动，如果钻杆转动，说明怠速过高，应以调整。

　　轨型定位板的使用

　　1、根据钢轨钻孔的轨型安装合适的定位板。定位板的相应位置打上了规格字号，只要将相应字号头朝上靠近钢轨一侧就是正确的。

　　2、中心销定位，将两用定位板转到一定位置，然后拧紧上下两个螺钉即可使用。

　　ZG-1X13电动钢轨钻孔机|优势制造|钻孔机　　辽宁工务铁路设备有限公司主要生产经营以下产品：

　　轨道交通设备器材：捣固镐、手持捣固镐、内燃捣固镐、冲击捣固镐、软轴捣固镐、液压捣固镐、直动捣固镐、钢轨锯轨机、电动锯轨机、K1270内燃切轨机、钢轨打磨机、内燃打磨机、道岔打磨机、内燃道岔打磨机端面打磨机、内燃端面打磨机、电动端面打磨机、仿形打磨机、电动仿形打磨机、内燃仿形打磨机、多功能打磨机、钢轨钻孔机、内燃钢轨钻孔机、电动钢轨钻孔机、工务钻孔机、电务钻孔机、内燃螺栓扳手、单头螺栓扳手、双头螺栓板手、手持式内燃螺栓扳手、马斯特螺栓扳手、起道机、液压起拨道器、 齿条起拨道器、液压弯道机、弯轨机、阻车器、轨距尺，支距尺，方尺，轨缝调整器，液压直轨机，钢轨拉伸机等 。

　　因产品生产批次、具体型号不同，以上图片仅供参考，详情可联系我们的销售人员进行具体核实。

　　免费咨询电话：400-8723-668

　　林经理：155-4275-3671

　　徐经理：155-4275-3672

　　白经理：155-4275-3673

　　张经理：155-4275-3675

　　网址：www.lngwtl.com