随着铁路运输的高速发展，对线路施工和维修提出了更高的要求。目前轨枕螺栓的松紧仍然采用仍人工手动作业，配置人员多，劳动强度大，工作效率低，远远满足不了线路维修日益扩大的需要。我公司研制的NBS-6型双头内燃机动扳手是机械化松紧螺栓的专业工具，它具有轻便机动、高效快捷的特点，一次可同时松紧两只螺母，省时省力，维修方便，易保养，受到广大养路工人的一致好评。

　　详细参数

　　技术参数：

　　1、汽油机型号： 本田GX160

　　2、汽油机额定功率： 4kw

　　3、汽油机转速： 1800r/min

　　4、主轴转速： 122r/min

　　5、套筒数量： 2

　　6、套筒中心距： 214/234±0.5mm

　　7、旋紧扭矩可调： 80-200 N•m

　　8、最大旋松扭矩： ≥600N•m

　　9、出厂旋紧扭矩： 180 N•m

　　10、工作效率： ≥10个/分

　　11、质量; 90kg

　　12、外形尺寸： 900×500×1025(mm)

　　机具的调养

　　1、NLB-600内燃双头螺栓扳手请指定专人运用，每次运用前，请务必在各改动处，油杯，介入洁净机油，每义务40小时后，将扭矩刻度罩下螺栓松开，向上下聚散器,花键轴,铜套中介入二硫化钼光滑脂。

　　2、扭矩的调整：将扭矩调整手柄5上面的锁紧螺母松开，改动扭矩调整手柄5，逆时针倾向为减小，顺时针为增除夜，用公斤扳手中止测量，确定后，用锁紧螺母锁紧。出厂时，每台活络扳手调整拧紧力矩约为100～120N·m，如在半径小于650m的曲线地段功课，或许依据现场施工的要求，扭力矩除夜于150N·m。扭矩弹簧运用一段时辰可以疲困生效须活期调整。

　　3、NLB-600内燃双头螺栓扳手设计了过扭矩维护键，当旋松螺帽扭矩除夜于700N·m时，保险键被剪断，从而维护花键轴及机械其它部件不至于过扭矩而损坏。

　　4、改换维护键：将扭矩刻度罩,上聚散器，弹簧拆下，用螺丝刀将下聚散器向上撬起，再顺次拆下的零件装好，加注二硫化钼光滑脂后，再将扭矩刻度罩拧好。

　　5、NLB-600内燃双头螺栓扳手为顺应不合规格的钢轨，须对换整螺钉8中止调整，知足不合轨型的高度要求。

　　辽宁工务铁路设备制造有限公司生产钢轨钻孔机，锯轨机，捣固镐，钢轨打磨机，液压方枕器，轨缝调整器，液压起拔道器，轨枕内燃螺栓扳手，液压拉轨器，高铁器材等。

　　地铁施工专用|NLB-600内燃双头螺栓扳手|器具使用|扳手|应用领域

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