鞍铁_GFT-40液压单项轨缝调整器_器械_辽宁工务教你使用

　　辽宁工务铁路设备制造有限公司位于辽宁省鞍山市工业园区，注册资金800万元;占地面积约4000平方米;在职员工156人，其中各类工程技术人员21人。公司厂区内设有技术部、生产部、质检部、销售部等部门，所生产产品严格把控质量与技术一关，让客户能够放心、安全、高效的使用本公司产品。并且结合铁路和城铁轨道交通迅猛发展需求,积极引进、消化吸收国外高速铁路养护设备新技术,开发生产各种养护设备、测量仪器、电务设备。产品具有体积小、重量轻、操作方便、智能化程度高、使用环境适应范围广等特点。在全国铁路的一百多个工务段、线路大修段和铁路工程局广泛应用,设备均在高低纬度地区和高原地区进行适应性试验和应用,获得用户的广泛认可。

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　　GFT-40液压单项轨缝调整器使用方法和保养

　　GFT-40液压单项轨缝调整器正确的使用与保养，对保证机具的正常工作和延长其使用寿命具有重要作用，操作者应认真阅读本说明书，以了解各部结构和作用。

　　㈠、使用前检查

　　1、油箱内油面高度是否达到油箱高度的2/3，夏季使用40#机油，冬季使用20#机油，加油时应过滤。

　　2、操纵部分是否灵活可靠。

　　3、回油阀启闭是否正常，各液压件工作是否正常。

　　4、各连接紧固部位是否松动和有无漏油现象。

　　㈡、操作步骤

　　1、将机具置于被调整的两根钢轨接头处，需要推轨时，使轨缝位于前夹具体1与中夹具体5之间，需要拉轨时，使轨缝位于中夹具体5与后夹具体8之间。

　　2、向下搬动相应夹具体上的操纵扳把10使夹具体落在钢轨上。

　　3、顺时针旋紧回油阀4，用操纵杆摇动油泵摇杆11，使液压油输入工作油缸3中，当活塞2伸长20mm后，斜铁则可夹住钢轨，继续摇动操纵杆即能达到调整轨缝作业目的。

　　4、注意!推轨时，应向上轻拉后夹具体的扳把，使斜铁与钢轨不拉触;拉轨时，应向上轻拉前夹具体1上的扳把，使斜铁与钢轨不拉触。

　　5、每次轨缝调整完毕应按逆时针方向先旋开回油阀，然后向上搬动扳把10松开斜铁，使工作油缸活塞在拉簧作用下复位，即完成一次工作循环。(本机设有两个回油阀，当其中一个出故障时，打开另一个回油阀，即可使油缸复位，提高了本机的安全性能。)

　　6、完成作业后，向上搬动各夹具体上的扳把10，通过棘爪将走行轮落在钢轨面上，推行至下一轨缝处或整机下道。

　　7、油箱内设有溢流阀，其压力在出厂前已调整至52MPa，当负载过大时，溢流阀卸荷，从而保证机具使用安全。

　　8、如推轨作业量较大，建议拆除后夹具体8及拉杆6，减轻整机质量。

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　　辽宁工务铁路设备制造有限公司主要经营范围：铁路专用机械设备及配件制造、维修、销售、租赁，石油机械及配件、电器设备、机动车配件、矿用工具，液压设备工具、起重机械设备、工程机械配件、通用机械、测量仪器、五金产品，电线电缆、电子产品、耐火材料、仪器仪表、高低压电器销售(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动。)

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　　辽宁工务设备制造有限公司为有需要的人提供了轨缝调整器=的技术参数，为铁路工人精心打造了一款高级的轨缝调整器系列。不明白可联系我们了解详情。

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