4月10日零时起，全国铁路将实施第二季度列车运行图。北京青年报记者4月7日从北京南站了解到，调图后，北京南站基本运行图达到250.5对，运能达到21.25万人。本次调图，北京南站多趟旅客列车的停靠站、运行时间等信息有所调整，4趟列车车型升级为复兴号。
铁路调图年年有，但又年年有不同，此次调图不仅能更好的提升铁路运能运力，同时也是为了满足旅客的多样化选择，也能把省市之间的距离大大缩短，让旅客出行变得更加便利。将优化货运列车组织，助力复工复产，满足旅客出行需求，让公众出行更加方便快捷，让货物运输实现“加速度”，铁路货运能力得到释放，服务也将更加完善。列车调图也让线路与列车能够更完美的结合，更能实现运能的合理配置，让铁路运输资源得到更充分的利用，节约运输成本，实现增效增收。
自疫情发生以来，铁路部门的贡献我们有目共睹，铁路部门在做好安全运输的同时，统筹兼顾做好疫情防控，扛起复工复产交通运输的重担，助力国内经济回暖。铁路调图的目的就是让线路的运行更加合理高效，更好满足客运、货运的需求。有效满足人民群众日益增长的出行需求的具体表现，有助于进一步科学配置运力资源、提高运输供给质量。
铁路部门始终秉承着为民利民的服务宗旨，每次一调图，都是一次便民的实际行动。随着我国高铁的飞速发展，铁路调图的惊喜项目也越来越多。从大量动车组的增开，再到不断有列车车型升级为复兴号，都让人们的幸福指数不断提升。那350公里的时速，“八横八纵”的铁路网，构成了中国广袤国土上的一道靓丽风景。随着不断探索，不断磨合，相信未来铁路的发展一定会有一番新的景象。(文/弋俊杰)
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