人民网北京3月10日电（记者杨虞波罗）今日，由人民网主办首届“科技创新企业优秀案例征集”活动第一期内审会在线上举行。北京汇通天下物联科技有限公司（以下简称：G7）合伙人李田表示，新冠疫情的出现，让物流行业意外地迎接了一场无标准答案的考试，并提供了一个极端测试环境，使得物流行业挑战与机遇并存，企业如何更好的兼顾时效、成本和安全这三大根本问题尤为凸显。
铁路企业打铁还需自身硬，须在现实挑战中历练。疫情发生以来，铁路企业的经营机遇和挑战并存，铁路部门面临消费缩减、成本上升的威胁，但同时也有着绝佳的现实测试环境——极端环境下，铁路系统如何调整发展战略，避免在风浪中“搁浅”。铁路物流行业面临在疫情中的高压力高风险，不断转变经济发展方式，让经营体制战略同现实的相适应。火神山、雷神山医院建设离不开铁路系统的全面配合，各铁路段调动，令人员、物资万里赴鄂。疫情期间春耕伊始，春种、机械乘着铁路下江南、赴西北。在疫情中，除了设备保有量、物流总量等为铁路物流的“命根子”，更应有安全隐患等指标，作为铁路物流行业的“救急丸”。
紧抓铁路行业需求，以创新为生命搭棚遮雨。中国铁路高速发展，同样应居安思危，用技术为铁路人员的生命安全兜底。在5G、AI和算法发展如火如荼的互联网下半场，让铁路人员如网络的一个节点，使其安全隐患透明化、可预估、可降低，为行业升级铺路。信息技术在铁路的应用，让铁路的状态可视化，更与船舶等运输方式融为一体，实现高质量的海铁联运，提升物流的质量与安全性。万物互联，5G赋能，但一切技术创新终将回到人本身。创新关注的仍应是人的物质与精神需求。对于生命和安全的保证，也是技术创新中不变的议题。
“铁路+技术”，助推绿色物流体系建设。在铁路物流转型的矛盾中，一方面为“增”，一方面为“降”。在增速的同时，节支降耗降排放，也是铁路物流的新追求。除了采取新技术、新能源减少排放外，铁路物流也正在更要加强铁路段生态环境的治理，建设一条线，绿化一条线。
铁路物流行业的新探索，是危机孵化中的新成就。不仅是铁路物流行业，其他系统同样经历了量的积累，在危机的刺激下，须得产生质的飞跃，才能更健康地面向未来，面向国际。
铁路企业打铁还需自身硬，须在现实挑战中历练。疫情发生以来，铁路企业的经营机遇和挑战并存，铁路部门面临消费缩减、成本上升的威胁，但同时也有着绝佳的现实测试环境——极端环境下，铁路系统如何调整发展战略，避免在风浪中“搁浅”。铁路物流行业面临在疫情中的高压力高风险，不断转变经济发展方式，让经营体制战略同现实的相适应。火神山、雷神山医院建设离不开铁路系统的全面配合，各铁路段调动，令人员、物资万里赴鄂。疫情期间春耕伊始，春种、机械乘着铁路下江南、赴西北。在疫情中，除了设备保有量、物流总量等为铁路物流的“命根子”，更应有安全隐患等指标，作为铁路物流行业的“救急丸”。
紧抓铁路行业需求，以创新为生命搭棚遮雨。中国铁路高速发展，同样应居安思危，用技术为铁路人员的生命安全兜底。在5G、AI和算法发展如火如荼的互联网下半场，让铁路人员如网络的一个节点，使其安全隐患透明化、可预估、可降低，为行业升级铺路。信息技术在铁路的应用，让铁路的状态可视化，更与船舶等运输方式融为一体，实现高质量的海铁联运，提升物流的质量与安全性。万物互联，5G赋能，但一切技术创新终将回到人本身。创新关注的仍应是人的物质与精神需求。对于生命和安全的保证，也是技术创新中不变的议题。
“铁路+技术”，助推绿色物流体系建设。在铁路物流转型的矛盾中，一方面为“增”，一方面为“降”。在增速的同时，节支降耗降排放，也是铁路物流的新追求。除了采取新技术、新能源减少排放外，铁路物流也正在更要加强铁路段生态环境的治理，建设一条线，绿化一条线。
铁路物流行业的新探索，是危机孵化中的新成就。不仅是铁路物流行业，其他系统同样经历了量的积累，在危机的刺激下，须得产生质的飞跃，才能更健康地面向未来，面向国际。
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