8月8日，成都最复杂立交桥——三环路娇子立交桥霓虹闪烁，交通繁忙，“成都成就梦想”的宣传标语依然醒目。作为第31届世界大学生运动会专用车道中最特殊的一条，由中铁建设承建的三环路娇子立交桥既是“颜值担当”，又是“交通动脉”，承担着来自大运会专用通道与社会车辆运输的双重压力。
“两年前，成都三环路又完成了一次扩能提升，有效缓解了以往因运力不足造成的拥堵，进一步扩大了这条主干道的运载能力。”时任中铁建设基础设施公司成都三环路扩能提升工程项目负责人李世仲介绍道。
近年来，中铁建设集团积极参与成都城市基础设施建设，聚焦轨道交通、市政道路、生态修复EPC项目等领域开展工程建设，累计承揽项目近20项，建安金额超200亿元，先后参与成都三环路、地铁5号、6号、10号线等标志性工程建设，助力成都打造立体交通网，为保障成都大运会奠定坚实基础。
在三环路扩能提升改造过程中，中铁建设负责三环路上航天立交、娇子立交两座桥梁改造，其中娇子立交共计12条匝道、上下4层，是成都市最复杂、功能最全面的立交桥。建设过程中，项目团队先后克服地下管线、道路导改困难，在上跨日均车辆超20万的主干道路上完成吊装作业，用实力如期完成改造任务，而中铁建设更是从成都市157家市政工程建设单位中脱颖而出，成为当年唯一一家受观摩单位。
“三环路岩土防撞墙内带有花箱设计，我们在栽种的垂直绿化中配置了自动滴灌系统，有助于营造和改进城区生态环境。”李世仲说道。为实现三环路“城中见景、景中见城、全域增绿”的扩能提升目标，建设者引入“海绵城市”理念，建设雨水花园。如今的三环路周边乔木林立，配套设施完善，圆满完成成都大运会期间展示城市形象、保障交通的重要任务。
距离大运会主场馆所在地东安湖公园20公里车程的龙泉山上，由中铁建设参建的龙泉山城市森林公园旅游环线正成为市民运动健身的热门路线。
该线路地处山脉，路基边坡最高处达28米，受地震带及成都地区多雨天气影响，路基边坡失稳灾害时有发生。为了能让成都人民畅游“城市绿心”，中铁建设项目团队联合专业院校携手研发打造边坡实时监测系统，将传感器植入边坡土体进行孔隙水压、土压力、地表位移、降雨量等数据全天候自动化在线监测，便于技术人员及时了解现场情况，保障路线边坡安全稳定。
据了解，为全面助力成都立体化交通建设，今年3月23日，由该中铁建设承建的成都西新大道上跨G5京昆高速(成雅段)实现国内首例体外索配重技术成功应用，首幅悬浇梁在平均每分钟有100多辆车穿梭通过的道路上方安全精准合龙，为西新大道早日通车奠定坚实基础;该集团承建的益州大道南延线也已接近尾声，即将迎来竣工通车。
