8月27日、28日、29日，中国铁路广州局集团有限公司货运装车连续三日破历史最高纪录，分别达到6808车、6831车和6858车。(人民铁道报9月1日)
今年以来，在面对着台风、高温、疫情等诸多不利因素下，广州局集团公司未雨绸缪提前部署、积极组织，采取多项措施确保货运增运增收，截止当前，已6次打破单日装车历史纪录。
科学调整运力。广州局集团公司按照“减客增货”工作实际，统筹装车、卸车点的运输能力，压缩车辆在站停留时间，利用夜间进行装卸车作业，避开高温天气下装卸车存在的安全风险，在台风期间停运部分旅客列车、加密货车开行频次。同时，根据列车运行图和现场实际，调整装车去向、结构，全面提升货运通道能力。
推行联劳协作。广州局集团公司坚持全路“一盘棋”，不断加强调度统一指挥，精细编制日班计划，优化车机一体化考核，压缩机车辅时作业时间，并根据装车需求和装车进度优化货运计划编制方案，做到24小时不间断动态配空装车，提升装卸组织效率，推动运输生产各专业联劳协作、全流程提质提效。
强化通道组织。广州局集团公司坚持走访省内、省外重点企业和上下游重点客户，及时补签运量互保合同协议，稳定货源基础。同时，不断强化编组站功能互补，打通枢纽通道，加快“短平快”改造和专用线建设，积极释放运能运力资源优势，实现多运多收。
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