全国交通投资体量逐年上涨，当前交通项目最“热”的非铁路项目莫属了。今年铁路投资有望超过8000亿元的既定目标！国家级、省级铁路项目加速推动建设进程，下半年铁路建设的高潮迭起，各省铁路投资集团也发展迅猛，一出手就是千亿级别的体量。
近日，铁路投资集团新进3个千亿级大亨！江苏铁投集团、甘肃铁投集团和山东铁投集团相继成立。三大铁投集团的整合成立，意味着该省有了铁路项目投融资、建设、管理和运营的统一大平台，甘肃、山东、江苏三省的铁路投资建设也由此开启了新的篇章。
甘肃铁投集团
8月28日上午，甘肃省铁路投资建设集团有限公司（以下简称甘肃铁投集团）成立大会在兰州举行。王兆坤任甘肃省铁路投资建设集团有限公司董事长，杨渺任省铁路投资建设集团有限公司总经理、党委副书记、董事，李洪源任省铁路投资建设集团有限公司副总经理、党委委员。
截至2018年7月底，甘肃铁投集团(含甘肃铁路公司)累计完成铁路项目资本金投资252.69亿元，带动项目固定资产投资4805.13亿元，目前，甘肃省铁路营业里程达到4872公里，其中高速铁路1269公里，铁路网已覆盖12个市州。
甘肃铁投集团的重组设立，实现了由参股铁路建设的平台向控股建设铁路的主体转变。目前，甘肃铁投集团参、控股建设的铁路项目有15项，其中已建成投运9项，正在建设的有中兰客专、敦格铁路、银西高铁等3个项目；2018年计划开工的有兰州至张掖三四线铁路(中川至武威段)、兰州至合作铁路、柳沟至敦煌提速改造工程、西宁至成都铁路、酒泉至额济纳旗铁路等5个项目，甘肃境内总里程数974.8公里，甘肃资本金投资375.5亿元，带动固定资产投资871.5亿元;正在做前期工作的有平凉至庆阳铁路和天水至陇南铁路等多个项目。
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山东铁投集团
8月22日，山东铁投集团领导班子会议在济南召开。以这次会议为标志，山东铁投集团正式成立，集团整合山东铁投公司、济青高铁公司、鲁南高铁公司、铁路基金公司，属国有投资控股集团。姜长兴为山东铁路投资控股集团有限公司董事、董事长；王基全为山东铁路投资控股集团有限公司董事；李现实为山东铁路投资控股集团有限公司董事。
从山东铁投集团的股权构成来看，山东将该集团公司注册总股本暂定460.54亿元，由山东省市投入山东铁投公司、济青高铁公司、鲁南高铁公司、铁路基金公司的股权资金构成，对山东铁投集团的股权继续由原各股东持有。
今后五年，山东将投资5550亿元、新建高铁3400公里，建设任务十分繁重。山东铁投集团成立后，将定位于打造省级国家铁路投资运营平台，成为支持山东综合交通特别是高铁等重大基建的投融资主体，并承担山东铁路建设主体责任，并参与建成铁路运营管理，此外还将参与机场、港口等其他交通基础设施建设。
江苏铁投集团
除甘肃、山东外，江苏省也于今年组建江苏省铁路集团有限公司，4月28日，江苏省政府近日下发《省政府关于组建江苏省铁路集团有限公司的通知》，将现江苏铁路投资发展有限公司通过增资方式改建为江苏省铁路集团有限公司，注册资本在原有70亿元的基础上逐步增资到1200亿元，近期按注册资本950亿元到位。常青任公司党委书记、董事长，徐九银、钱永祥、卢余权3人任公司副总经理、党委委员。
自2017年开始，江苏已经开始大手笔投入铁路建设。2017年，江苏投入1015亿元，密集建设14条铁路，构筑“三纵四横”快速铁路网。目前江苏有连盐铁路、沪通铁路江苏段、青连铁路、连淮扬镇铁路、宁启铁路二期工程、徐宿盐淮铁路、徐连客专等九条高铁在建。同时还有盐通、沪苏湖、南沿江、通苏嘉、北沿江铁路等5条铁路项目准备开工。其中，北沿江、连淮扬镇、盐通、沪苏湖、南沿江、徐连客专等铁路设计时速均为超过250公里的高铁，且这些铁路大多位于苏中、苏北等地区，建成后，困扰苏北地区发展的交通瓶颈将得到缓解。
各省均加快部署，推动国内铁路项目建设新热潮。这其中总资产过千亿的铁投公司很有发言权。四川铁投、广东铁投、广西铁投在2017年铁路投资建设上占据有力位置，2017年总资产均过千亿。
四川铁投
2017年总资产2705.21亿元，同比增长15.91%。2017年营业收入740.46亿元，同比增长22.13%。利润总额5.42亿元，同比增长34.16%。
四川省铁路产业投资集团公司（简称四川省铁投集团）是四川省人民政府授权出资设立的国有特大型投资集团，主要代表四川省参与国家重点铁路、地方铁路及公路项目投资建设和运营管理等。公司注册资本200亿元，员工20000人。公司产业覆盖铁路、公路、能源、矿产、地产、物流贸易、金融服务、信息产业等八大板块，投资建设项目遍及国内28个省市，业务辐射至非洲、欧洲、澳洲、中亚等海外市场。集团公司“十三五”规划到2020年，集团将发展成为资产超4000亿元、营业收入上1500亿元的综合性特大型现代企业集团。
广东铁投
2017年总资产2004.96亿元，同比增长17.41%。2017年营业收入23.08亿元，同比增长22.64%。在省属国企中名列前茅。
广东省铁路建设投资集团有限公司是广东省人民政府投资设立的省属国有独资有限公司。主要从事铁路、城际及其他轨道交通项目的投资、经营和管理；资产经营；铁路、城际及其他轨道交通设备的大中修和维修；铁路、城际及其他轨道交通器材、设备的研制、生产、安装、修理；与轨道交通建设、运输有关的加工、采石和建材生产；客货运输；仓储；铁路、城际及其他轨道交通项目配套及沿线站房建设、广告、土地开发、房地产经营、酒店管理；货物及技术进出口、物资供销和国内商业。
按照集团发展战略，预计到2020年，集团发展成轨道交通主业突出、沿线开发等相关产业优势明显、核心竞争力突出、国内前列的轨道交通等基础设施产品提供和运营服务企业，成为资产结构合理、竞争优势凸现、现金流量充沛、经营管理稳健、具备现代公司治理架构和先进运营体系的多元化、现代化大型轨道交通建设投资与产业运营集团。
广西铁投
2017年总资产1064.45亿元，同比增长0.16%。2017年营业收入154.23亿元，同比增长14.71%。利润总额5.68亿元，同比增长105.05%。
广西铁路投资集团有限公司成立以来，深入实施交通优先发展战略，多渠道筹措广西铁路建设地方配套资金，全力加快广西铁路建设。2008年以来实际开工20个铁路项目，截至 2017年底，广西铁路建设里程约5141公里，其中动车运营里程约1850公里；累计筹融资余额863亿元，拨付铁路项目广西地方配套资金556.6亿元。2017年广西铁路客运量、货运量实现“双过亿”。铁投集团坚持资本运营与实体经济双轨并行，经营范围包括：铁路建设及相关投资与资产管理、大宗贸易及物流服务、土地与房地产开发与经营、广西铁路发展投资基金投资与管理、锰矿石及深加工、高端装备制造业等领域。截至2017年底，集团总资产约1069亿元，是广西首批企业信用评级为AAA的企业之一。
当前，铁投集团作为广西交通建设主力军，将主动适应新常态，大力实施新战略、积极打造新业态、全面构建新格局，加快向资本投资公司转型，完成广西新一轮铁路建设任务。
