9月27日，随着HZS180搅拌机的120秒拌和后，首辆满载12立方米混凝土的运输罐车驶出场区，标志着新建沈阳至白河高速铁路吉林段TJ-6标第一座混凝土拌和站暨1#拌和站正式投入使用，为加快施工进度奠定了坚实基础。
拌合站全景.
新建沈阳至白河高速铁路吉林段TJ-6标1#混凝土拌和站位于吉林省白山市江源区湾沟镇，紧邻G201国道，占地面积33亩，由混凝土生产区、办公区及生活区组成。拌和站配备了HZS180搅拌机3台、粉罐24个、料仓22个、装载机3台，混凝土运输车20台，环保降尘雾炮机4台、500KW发电机、200吨地磅、洗石机、砂石分离机各一台及相关试验检测仪器等设备设施。其中，料仓及配料机采用型钢支架保温棚全封闭设置，办公房屋采用彩钢瓦活动板房。拌和站设备先进、生产能力强、拌和效率高、质量稳定，可满足管段施工的混凝土生产和供应，是该标段最大的一座混凝土拌和站。
拌合站一角.
据悉，沈白高铁吉林段TJ-6标全长30.191公里。其中隧道5座总长24.86公里，路基8段总长2.596公里，桥梁8座总长2.735公里，涵洞5座及相关工程。1#混凝土拌和站主要承担项目管内赤松隧道、长青隧道进口及1号斜井，湾沟特大桥、湾沟大桥、跨201国道大桥、湾沟北站站场及路基附属等构筑工程约42万立方米的混凝土供应任务。(杨景霜)
料仓积料作业.
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