本报南宁8月23日电 (李港兴 陈思华 罗婕)8月20日，雅万高铁最后一批钢轨从广西防城港起航，运往印度尼西亚。此前，这批5500吨钢轨从四川攀枝花通过西部陆海新通道铁海联运班列运至广西防城港。
据了解，雅万高铁是“一带一路”建设、中国与印度尼西亚两国务实合作的标志性项目。雅万高铁所用钢轨全部由攀钢集团有限公司生产制造，经铁路运输至防城港后，再装船海运至印尼，用于雅万高铁建设。
防城港作为我国西南地区重要港口，是矿石、建材及煤炭等物资的中转基地。攀钢集团生产钢轨所需原材料铁矿石，从南非等国采购后，通过海运运至防城港，再通过铁路运抵四川。攀钢集团生产的高铁钢轨也通过铁海联运的方式，在防城港中转出口美国、巴西、澳大利亚、新西兰等国。
从雅万高铁建设首批钢轨运抵防城港，至最后一批钢轨从这里运出，历时16个月。广西沿海铁路公司防城港站始终严格把控钢轨装卸过程，准确掌握货轮到港停靠时间，确保货物及时装船、按期出海。
今年以来，防城港站已运输进口铁矿石818.6万吨，出口钢轨10万吨。作为西部陆海新通道的重要中转点，该站将继续协调码头公司做好船期、码头停靠、运输保障等工作，提高货物运输效率，为企业提供优质运输服务，积极助力中国铁路“走出去”。
来源：人民铁道网
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