中国铁路工程建设网讯(特约通讯员吕奎元)“你们中铁十五局的整体质量确实不错,希望继续保持。”这是近日宁波市交通局副局长樊献鹏在与公司副总工程师兼杭甬复线S3标项目负责人黄伟的一次谈话中对项目施工质量的评价。
该公司承建的杭甬复线宁波一期S3标滨海高架和滨海互通,是集团公司的重点建设项目,是公司有史以来承建的第一个海上项目,具有里程碑式的意义,质量要求严,社会关注度高,影响力大,对项目管理者来说极具挑战性。因此,在质量管理上要做到起点高,精细化、精益求精,最大限度地做到不出任何瑕疵。该项目2019年8月开工后,项目部明确质量目标,按照国优工程质量要求进行施工,全面推行样板引路。在栈桥架设、钢护筒插打、桩基钻孔、钢筋笼加工、混凝土灌注、承台和墩身外观等,由表及里先做示范。打插钢护筒和吊装的钢筋笼必须是90度的直线,加工的钢筋笼,螺纹钢横竖间隔尺寸必须统一,不偏不倚,从头到尾横看竖看一条线。
为了使各工序施工质量经得起各级领导、专家的检验,项目部分批对上岗人员多次举办质量管理、实作培训班,由项目负责人、总工担任授课老师,给参培人员不厌其烦地、由浅入深地讲解分项工程的质量标准,在实践中需要注意那些事项等等,并对接受培训所有人员采取提问和书面测试相结合的办法,经考试合格,方可准许上岗。
为了实现项目整体创优目标,该项目部每半月组织管理、作业人员参观被确定的样板工程,按图索骥,摈弃各行其是的做法,坚持做到各工序一次成优,施工质量都过得硬。
该项目推行样板引路质量管理方法,从桩基、承台、桥墩的质量始终处于可控状态,受到前来检查的业主领导和专家的好评。
中铁十五局集团二公司杭甬项目吕奎元
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