中铁十一局常益长铁路项目首片门式墩钢盖梁吊装顺利完成

       本站长沙讯：8月22日凌晨2点，由中铁十一局参建的常益长铁路黄桥大道特大桥，跨乌山联络线首片门式墩钢盖梁吊装顺利完成。标志着该项目重难点控制性工程取得了重大突破，为全线建成通车奠定了坚实的基础。

       本次吊装的钢盖梁重达263吨，位于黄桥大道特大桥67号墩，该特大桥全长3.276公里，共有2处门式墩跨越乌山联络线，线路与其夹角狭窄，仅有19.1度；左侧墩柱距离线路中心间距16.25米，右侧墩柱距离线路中心间距仅有3.25米。该工程桩基及承台施工距铁路线近，施工安全压力大；门式墩盖梁跨度大（跨度为24米），吊装难度大；钢盖梁节段与混凝土桥墩采用螺栓连接，盖梁与柱脚节段连接为对接缝，吊装就位精度和标高控制要求高；跨既有乌山联络线，施工时需要多个单位配合，协调任务量大。

       为保证吊装任务安全、优质、高标准完成，益阳指挥部领导多次带队到施工现场帮扶指导工作，针对工程特点，在施工前,他们多次组织该项目召开钢盖梁吊装施工准备会、技术交底会及安全交底会等，进行施工组织设计及方案的研讨，根据现场实际情况进行吊装演练。从物资供应、现场安排，到施工工艺、人员分工，再到安全措施、质量标准，每个环节都制定了详细的方案，对参与工程施工的人员进行技术培训，安排专人定岗定责，确保项目各级成员通力合作。“请各组做好准备，吊装正式开始”随着指挥员的一声令下，750吨的巨型吊车将263吨的“大家伙”缓缓吊起至26米，逆时针转动68度，经过3小时的吊装作业，在有效的“天窗”时间内安全顺利地将钢盖梁成功跨越乌山联络线。
       中铁十一局常益长铁路项目部决心以本次钢盖梁顺利吊装为契机，按下各重点工程建设的“快进键”，全面掀起新一轮施工大干高潮，为安全优质高效完成下半年各项目标任务而努力奋斗！