8月8日，广州海关所属广州车站海关关员核查即将装运中欧班列的集装箱的封识号（央广网发 海关供图）

　　央广网广州8月10日消息（记者郑澍 通讯员关悦）8月9日6时，一列满载珠三角企业生产的出口玩具、皮具的中欧班列在完成海关监管手续后，缓缓驶出大朗国际物流基地。此趟班列发运标箱100个，货重209.6吨，将经内蒙古二连浩特口岸出境直奔俄罗斯谢利亚季诺站，全程运行约15天，这标志着广州中欧班列再次成功开辟新线路。

　　为做好新线路开通保障，广州海关所属广州车站海关加强和铁路等部门的联系，为相关企业提供“一事一策”的支持，提前介入对接企业具体货物申报及相关监管手续，并与出境地海关建立异常情况应急处理机制。

　　今年新冠肺炎疫情发生以来，国际航班大面积停运、船舶靠港难度加大，为畅通国际物流通道，保障产业链供应链稳定，根据海关总署部署，广州海关制定十五条细化措施支持广州中欧班列发展，推动中欧班列承接空运和海运货物转移。上半年，广州海关监管中欧班列32列，同比增长45.45%；发运标箱2870个，同比增长44.08%；货重14442吨，同比增长63.43%。

　　广州海关顺应新兴产业发展趋势，结合珠三角制造、物流运输优势和关区实际，度身打造以铁路运输为核心，以关区陆运车场、水运码头为网点、以多式联运为纽带，强化顺势监管，简化申报流程、优化物流监管链条。鼓励不同贸易方式货物拼箱，邮、货混编等多种形式解决企业小批量货物发运需求，拓展中欧班列对新兴产业的支撑作用。

　　“‘一带一路’沿线国家和地区对广东小家电、家具、玩具等工业产品需求越来越旺，海关专门制定跨境电商货物中欧班列多式联运物流通关方案，为货物顺利搭载中欧班列出口提供了有力保障。我们拓展海外市场的信心更足了，现在又新增线路，企业选择更多，更为便利。”高捷物流负责人方钦宏介绍，相比传统的海运出口，目前通过中欧班列出口跨境电商商品的时间比海运节省一半以上，压缩整体跨境物流时间约70%，大幅减少海外消费者等待时间，提升了消费者的购物体验。

8月8日，广州海关所属广州车站海关关员在广州大朗物流基地海关监管场所进行巡查（央广网发 海关供图）

　　此前，今年6月20日，广州首列国际邮包—跨境电商中欧班列（广州大朗—阿拉山口—马拉舍维奇）发运，除装载有一般贸易货物外，还装载了27.57吨国际邮件、10.12吨跨境电商商品和42.88吨市场采购类货物，充分发挥了珠三角地区传统制造业体量大、跨境电商新业态发展快速、中欧班列多式联运组合方式灵活便利这三种优势，为打通国际物流通道，支持企业复工复产，促外贸稳增长提供坚实保障。

　　随着“广州大朗—二连浩特—谢利亚季诺”路线的开通，今年以来，广州中欧班列已开辟了4条中欧、中亚国际线路，目的地覆盖波兰、俄罗斯、白俄罗斯、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等多个国家和地区，境外线路、站点布局更趋优化。今年上半年，广州市中欧班列为全省1500余家企业提供了进出口货运服务，累计实现进出口额超11.48亿元。