8月5日下午，临港区疏港铁路项目制梁场首片 32米 T梁浇筑开始，这表明临港疏港铁路制梁场正式开始投入生产 。制梁场的生产能力是制约整个铁路工程成败的关键，临港疏港铁路制梁场承担着全线桥梁 231孔 462片 T梁预制任务，在工期紧、任务重、复杂多变的施工环境等压力下，梁场建设有序推进，各方面工作取得阶段性成果。
据了解，临港疏港铁路项目已完成桩基搭建43根，路基填方 14.29万方，路基挖方 16.95万方，综合场站总体完成 45%，制梁台座完成 8个，存梁台座 13个，便道累计完成长度 2.88公里，路基清表完成 27.6万平。 ▼
据了解，临港疏港铁路项目，计划投资21亿元,正线全长25.43公里，铁路等级I级， 主要建设铁路专用线、铁路货场、公路港、现代仓储、物流加工等园区配套工程。 该项目由日照岚山港直达临港区，可输送岚山港铁矿、煤炭、红土镍矿等大宗货物，是响应国家“公转铁”政策、践行物流融合发展战略的一次具体实践。项目已被列入山东省新旧动能转换重大项目名单。项目的实施，对完善地方货运铁路网、加快推进多式联运与综合运输体系建设、助推新旧动能转换具有重要意义。
项目建成后,可实现货物从岚山港到临沂临港工业园区的直达运输，满足临沂临港1400万吨高端不锈钢和先进特钢产业集群的运输需求，降低临港企业运输成本，减轻地方交通安全压力，促进区域经济发展。
项目概况：项目由山东高速轨道交通集团有限公司、日照港集团岚山港务有限公司、山东普瑞铁路物流有限公司、临港有色金属有限公司、临港联合钢铁有限公司五方投资建设。线路从既有坪岚铁路碑廓站铁牛庙方向接轨，沿我区芦山路向南，至黄海四路：1.折向西为高端不锈钢园区与先进特钢园区专线，全长13公里，分别在有色金属退城入园项目(不锈钢园区站)和联合钢铁项目(先进特钢园区站)处设置厂内装卸站。该专用线为两大园区企业提供原材料到达及产成品发送等铁路物流服务;2.直向南至亿晨不锈钢，设置冶金园区站，为冶金园区专用线，全长11公里。
该项目的实施，对完善我省地方货运铁路网、打赢蓝天保卫战具有重要意义。
