2020年07月22日
来源：新华网
7月21日凌晨，京唐城际铁路体量最大、跨度最大的现浇连续梁——唐山特大桥跨机场快速路连续梁顺利合龙，为京唐城际铁路明年4月铺轨打下了坚实基础。
唐山特大桥跨机场快速路连续梁采取四线并行双幅连续梁的构造，是京唐城际铁路连接既有津秦客专和进入唐山站的重要通道，属京唐城际铁路重难点工程。随着最后52立方米混凝土的浇筑完成，总长度128米的唐山特大桥跨机场快速路连续梁主跨顺利合龙。
中铁四局京唐七标段项目部党工委书记 李刚
进场以来，我们克服了地质复杂、体量大等施工存在的困难，经历两次冬季施工，历时720天，比原计划提早15天顺利合龙。
唐山特大桥跨机场快速路连续梁距离全线铺轨基地仅3公里，是京唐城际铁路全线铺轨的控制性节点工程。
京唐城际铁路有限公司工程部副部长 时家团
该连续梁的顺利合龙，为京唐铁路2021年4月份铺轨打下了坚实基础。
京唐城际铁路全长148.7公里，是《京津冀地区城际铁路网规划》中的骨干线路，也是京津冀地区轨道交通网络的重要组成部分。这条新建铁路起自北京市新设的北京城市副中心站，终至河北省唐山市既有唐山站，最高设计速度每小时350公里。
http://www.xinhuanet.com/video/2020-07/22/c_1210714182.htm
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