中国铁路工程建设网（张留柱）4月 26 日 14 时 36分，随着最后一片T梁精准对位，由中铁二十一局五公司施工的渝黔高速公路扩能项目二标段吴家湾大桥施工现场，掌声雷动，鞭炮齐鸣，热烈庆贺吴家湾大桥双幅顺利架通，为即将到来的“五一”国际劳动节献上了一份节日厚礼。
吴家湾大桥全长489米，双向6车道，桥墩最高38米，为渝黔高速公路扩能项目二标段控制性工程，需架设12跨多种型号桥梁168 片，该大桥位于巴南区、綦江区交界的玉星村，山高坡陡，地形复杂，安全风险高，施工难度大。自2019年12月20日单幅（右幅）架通后，项目部继续加大人力、财力、物力投入，充分发挥“安全质量监督岗”、“党员先锋岗”、“青年突击队”作用，严控质量，确保安全，抢抓进度；春节过后，由于受新冠肺炎疫情的影响，项目部一手抓疫情防控，一手抓复工复产，全力以“复”。自3月16日开始铺架以来，全体参建人员以公司“创誉创效”杯劳动竞赛活动为契机，心往一处想、劲往一块使、汗往一处流，在确保安全质量的前提下，克服阴雨、大雾天气的影响，42天顺利完成左幅 84片T梁架设，实现全桥T梁铺架完成的节点目标。
该项目部项目经理张贵仓介绍，吴家湾大桥双幅架通，将为巴南至綦江段后续施工的玉星大桥、兰青子大桥和李家坝大桥提供了足够的施工通道，为玉星服务区填筑所需的土方调运打通黄金运输通道，有效缓解施工车辆对附近乡道的压力，同时也全面开启桥面防护工程等配套项目的施工，为加快后期工程建设起到关键性和决胜性作用，具有重要意义。
