中铁十五局玉磨铁路项目隧道施工中积极采用新技术

      由中铁十五局玉磨铁路20标施工的7座隧道，全长30088米，其中勐腊隧道全长13018米，曼勒一号隧道全长8280米。截止8月6日隧道累计进尺18912米，开挖已完成总任务的63%。该项目隧道以Ⅳ、Ⅴ级围岩居多，地质构造复杂，围岩变化频繁，线路长、工点多，加上围岩破碎、自稳能力差，易产生坍塌冒顶、突泥涌水，施工安全风险大。为提升隧道标准化管理，加快施工进度，不断提升隧道施工能力和管理水平，项目部在隧道施工中积极采用新技术，保证隧道施工安全质量和标准化施工。
      一是采用水沟电缆槽移动台车，水沟电缆槽移动台车施工的主要特点是：“两提高，两降低”。 两提高：一是提高水沟电缆槽施工的机械化程度，二是提高水沟电缆槽标准化施工水平。两降低：一是降低了劳动力投入，二是降低了水沟电缆槽施工成本。水沟电缆槽台车其模板均为整体式钢模，强度高，不容易变形，因此可以保证其施工的电缆槽整体线性直顺；模板表面均经过抛光处理，刷油后可以保证其外表美观，无错台现象，实现高速快捷、减少施工干扰，达到加快施工进度、降低工程造价的目的。
      二是采用湿喷机械手湿喷技术，采用机械手湿喷，施工产生粉尘很少，噪音较小，作业人员可站在距喷射面约15米开外的安全位置，通过操作有线“遥控器”来控制喷射臂手进行喷砼作业，与小型湿喷机需人工手持喷枪短距离喷射方式相比，作业环境有很大改善，更环保，明显有利于作业人员职业健康，更避免了掌子面塌方对作业人员和机械设备的安全威胁，作业安全性大大提高。其次采用机械手喷砼可以保证喷射角度、距离，避免了人工喷射的盲区、盲点及因喷枪手畏难、省事心理而对喷射角度、距离操作精度有所折扣，再加上机械手喷射的流量稳定、速度匀速，并能实现现场连续湿喷，湿喷混凝土表面平整度较好，外观颜色均匀，力学性能指标上下浮动幅度小，保证了初期支护混凝土强度高、整体性强、密实度好。
      三是隧道气体无线监测系统，主要是为了监测施工隧道内有毒有害气体的实时浓度及隧道能见度，保障施工人员的生命安全。隧道气体监测包含一氧化碳，二氧化碳，氧气，二氧化硫，甲烷，PM10硫化氢等气体，监测系统主要由传感器数据采集设备，数据显示处理设备，无线通信传输设备，监控中心软件构成，对隧道里面有害气体情况进行实时监控，对不安全因素自动报警，并把采集数据生成图文报表，便于监测人员进行监控。一是对隧道里面的气体进行实时监控，防止在隧道施工过程中，有害气体超限带来危险，确保人员和施工安全。二是可根据隧道内有害气体密度的大小进行声光报警，当某气体密度超标时，系统自动通过声音进行提示，为隧道下一步施工采取相应的措施。三是系统对采集的有害气体数据生成图文报表，方便监测员对隧道内气体进行时间范围内的波动查看，了解隧道内气体的发展趋势，为下一步隧道施工提供数据依据。
      玉磨项目在近三年的隧道施工中,在处理安全质量与施工进度关系上，通过水沟电缆槽移动台车、湿喷机械手工艺、气体无线监测系统等一系列安全质量保障措施，大大缩短了工序循环时间，实现了安全质量、施工进度双赢，有效保证了隧道安全快速掘进。