中铁北京局中标苏州北站

中铁北京工程局以57.18亿元中标南通至宁波高铁苏州北站超级工程。
这座总规模达39.19万平米的交通枢纽综合体将从六大创新维度重塑长三角城市群的空间格局。
其一，超维设计构筑枢纽典范。它作为长三角首个“双350高铁十字交汇”枢纽，创新采用“五层立体交通核”架构，在垂直空间内集成7大交通系统，18组立体换乘通道实现铁路、
城轨、公交秒级接驳，且按三星级绿色建筑标准，光伏幕墙与地源热泵系统每年可减少碳排放1.2万吨。
其二，智慧基建破解既有难题。工程团队采用“时空置换”施工法，在地铁2号线运营时完成3条新建地铁线路立体穿越，研发的智能监测系统以0.1毫米级精度控制沉降，跨高铁桥梁
建设采用120米大跨度转体技术，8小时天窗期内完成万吨级结构精准对接。
其三，产站城融合新模式。项目开创“站域经济生态圈”开发理念，向外辐射三级开发圈层，还设置“云轨穿梭系统”连接相关区域形成30分钟产业要素流通网。
其四，韧性城市基础设施标杆。地下空间采用“海绵城市4.0”体系，调蓄水库与AI防洪闸门联动抵御暴雨，抗震设计突破规范设三重隔震系统，智慧管廊系统集成17类城市生命线并预留量子通信通道。
其五，交通强国示范工程。首创“五维速度协同”理念，还有设计将进站时间压缩至90秒以内的“光速进站厅”。
其六，数字孪生运维体系。建设阶段部署BIM+GIS数字底盘，3万多个智能传感器构建感知网络，运营后车站大脑中枢可协调运力调度并预演应对突发客流方案，还有元宇宙导航系统提供AR全景导引服务。
该超级枢纽预计2027年投入运营，将实现年客流量8000万人次、经济辐射值超2000亿元的战略目标，其“站城产文”四维融合模式将重塑苏州发展格局并推动长三角高铁经济带升级，为综合交通枢纽建设树立新范本。