新质生产力推动科技智能化日新月异,时间,正日益成为电力、通信、金融、航空、国防等重要领域安全运行之“命门”!
特殊时期,时间很可能成为首选被攻击目标,GPS授时信号一旦被干扰关闭篡改,就会给企业和国家带来重大灾难!摆脱GPS卫星信号的掣肘、依托单北斗卫星系统进行高精度授时,已成为各关键基础领域发展的共识。大国战略,自主可控!单北斗势在必行!
“单北斗”怎么干?
有些简单理解为将授时设备的软件设置成“ONLY北斗”即可。我们知道,依托卫星授时,至少需要接收4颗卫星信号,而“ONLY北斗”通常的工作逻辑是:若搜星到4颗以上北斗卫星信号则优先采用北斗,一旦只收到3颗或更少的北斗信号,则用接收到的其它卫星信号进行补位。这无疑是隔靴挠痒,不能解决实际问题!
还有一些做法是将接收天线拔掉或更换掉,将原来接收GPS卫星信号的天线更换为接收北斗卫星信号的天线,这样似乎在硬件上实现了卫星授时的北斗化,但却是掩耳盗铃!北斗与GPS在国际电联框架下实现射频兼容,两系统民用信号B1C和L1C实现互操作,北斗卫星接收天线仍能接收同频的GPS信号。依然是无用功!
简单粗暴地拔掉天线或软件关闭GPS应用功能,这只是让GPS“看不见”,就像魔盒中的小精灵,放出来就可能惹祸!
采用单北斗高精度型基带芯片替换原先卫星接收模组,方能彻底规避这一风险!单北斗高精度基带芯片的基带信号处理单元对非北斗的其它GNSS信道进行识别并阻断,仅对北斗卫星信号进行解算和运行,且过程不可逆。同时,对算法进行升级迭代,实现从基带到算法的完全自主可控。
换“芯”而生,成就真正的单北斗。单北斗基带芯片,用且仅用北斗信号,必须通过工信部专业检测和认证;授时终端必须采用单北斗基带芯片,且通过工信部检测!作为具有28年授时经验的老牌“专精特新”企业,上海泰坦已率先通过了工信部相关检测认证,并整合形成了更加全面的单北斗授时解决方案,采用单北斗并非完全高枕无忧,来自空中的威胁始终存在,且单一星座的系统性风险在增加。尽管发生的概率极低,但造成的危害是不可承受的!上海泰坦适时推出了“单北斗+地基增强授时系统”,该系统基于北斗保驾护航、依托原子钟和封闭传输通道的地基授时网络,双管齐下,治标,也治本!为客户的时间同步系统建设及改造提供可靠的技术服务方案。
天河漫漫,北斗璀璨,中国北斗产业发展进入了新格局。上海泰坦,与时俱进,助力中国北斗产业的深化应用,持续为电力、通信、金融、航空、国防等关键基础设施领域的时间安全保驾护航!
