本报讯(记者陈碧红)9月20日，记者从成都国际铁路港获悉，去年底成都国际铁路港获批建设全国首个铁路智慧无人港，目前正积极对标上海洋山港加快建设。相关项目投运后，将新增集装箱年处理能力120万标箱。
根据建设方案，成都国际铁路港将在亚洲最大的铁路集装箱中心站——成都铁路集装箱中心站南侧新增集装箱装卸线项目。该项目由成都铁路局投资建设，拟用地约800亩，总投资5.5亿元，计划一次性新建3束6条装卸线。
新增装卸线以打造国内首个自动化铁路集装箱装卸作业区为目标，拟引进青岛港智能生产控制系统和自动化装卸作业技术，可将每条集装箱作业线由现在的20标箱/小时提高到40标箱/小时，同时实现全天候、24小时满负荷作业。项目投运后，将新增集装箱年处理能力120万标箱。
此外，目前成都国际铁路港全年实行7×24小时通关预约，正同步加快建设综合物流信息平台，构建公铁空水多式联运运行机制，企业整体通关及物流分拨运输效率已较前期提升75%。
打造全国首个铁路智慧无人港，与成都国际铁路港强劲的物流支撑和广阔的市场潜力关系密切。
9月15日，2018年第1000列成都国际班列从成都国际铁路港驶出，较2017年提前3个月实现此目标。目前，成都已相继开通了中欧班列(成都)、中亚班列、“蓉欧+”东盟班列三大国际班列，成都国际班列已连接境外19个城市、境内14个城市，打造了7条国际铁路通道和5条国际铁海联运通道。其中，中欧班列(成都)开行量已连续两年位居全国首位，今年开行量较去年同期增加近55%，本地货源量同比增长15%。这趟国内开行数量最多、开行频次最稳定、运输时效最优的国际班列，继续领跑全国中欧班列。
便捷的国际通道网络，为四川乃至西部地区融入“一带一路”，加快对外开放步伐，积极推进国际物流、国际产能合作、国际贸易协同发展奠定了基础。
此外，招商局中外运长航等83个现代物流、国际贸易产业化项目相继落地，法国、英国等国别馆陆续投入运营，一批集经贸、文化、教育、科技等于一体的对外开放合作平台已经形成。
《四川日报》 2018/09/21
