本报徐州9月4日电 （记者孙业国）8月30日，记者从在徐州召开的高速铁路连续梁工业智能化预制装配关键技术研究专家研讨会上获悉，中国铁路上海局集团有限公司决定以新建连云港至徐州高速铁路项目为依托，牵头组织相关设计、施工等单位在国内率先开展这一技术研究，尽快形成我国自有知识产权的高速铁路连续梁工业智能化设计、预制、运架成套技术。
近年来，我国桥梁节段预制装配建造技术得到应用和发展。上海局集团公司按照中国铁路总公司要求，积极探索实践智能建造技术与铁路建设管理融合发展，以连徐高铁东海特大桥跨越大沙河连续梁和大许特大桥跨规划S344省道连续梁为重点，牵头组织设计、施工、监理等单位，集中近1年时间，开展高速铁路预制装配连续梁设计、制造、运输、架设等10项技术创新研究，进一步提升桥梁建设质量和效率。
中国工程院院士刘人怀表示，开展高速铁路连续梁工业智能化预制装配关键技术研究，探索铁路桥梁工程绿色建设技术，对推进高速铁路建设的产业化升级，提升铁路桥梁建设智能化、信息化水平，推动绿色建设产业上下游产业链的发展具有重要意义。
《人民铁道》 2018/09/05
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