1、取力器操作前注意事项
取力装置的作用是将发动机的动力传给油泵，油泵输出高压油，经操纵阀分配到起重机各工作装置完成起重作业所需的动作。
注意：
a)取力装置在结合前，操纵室内各操纵手柄均应处于中位;
b)支腿操纵手柄均处于中位;
c)变速箱操纵手柄应置于空挡;
d)底盘应处于停车制动状态。
2、取力装置接通操作
注意：接通取力装置前，请确认上下车各操纵手柄均处于中位。气压在0.55Mpa以上。
1)空挡取力：停车后将变速杆置于空挡，拉紧驻车制动手柄，此时发动机怠速，踩下离合器，按下取力开关接通取力器，此时指示灯亮，接合离合器。
2)挡位取力：停车后将变速杆置于空挡，拉紧驻车制动手柄，此时发动机怠速，踩下离合器，按下取力开关接通取力器，此时指示灯亮，挂人变速器适当挡位，接合离合器。
3、取力装置断开操作
1)将离合器踏板踩到底，彻底分离离合器;
2)按下取力器开关，取力器断开;
3)变速箱操纵手柄退回空挡;
4)缓慢地松开离合器踏板;
5)停止发动机运行;
6)断开电源开关，此时起重机处于非工作状态。
注意：
a)离合器的踩下和松开度应缓慢进行。
b)取力器结合后，此时可用支腿操纵阀旁边的油门加速按钮或操纵室内的踏板来控制发动机的转速。
c)行驶中误按取力器开关时，应立即踩下离合器踏板，否则非常危险。
d)取力器和油泵传动装置在维修或更换时，一定要在底盘启动钥匙上挂警示牌，否则非常危险。
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