工程项目部:改革、开放、创新促发展
林赤喜
林赤喜
在当今竞争激烈、技术飞速发展的时代背景下,工程项目部作为工程项目的核心驱动力量,肩负着重大的使命。为了在复杂多变的市场环境中脱颖而出,工程项目部必须以改革为利刃,划破旧有束缚的藩篱;以开放为桥梁,连接外部资源与智慧;以创新为引擎,驱动项目迈向新的高度,力求在各个方面实现新突破、新进展和新成效。
改革是工程项目部实现新突破的关键路径。传统的工程项目管理模式在面对现代工程建设的复杂性和多样性时,往往暴露出诸多弊端。例如,在项目组织架构方面,可能存在层级过多、信息传递不畅的问题,导致决策迟缓,影响项目进度。因此,工程项目部需要对内部组织架构进行大刀阔斧的改革。可以借鉴先进的矩阵式管理模式,打破部门壁垒,让不同专业背景的人员能够在项目中更加灵活地协作。在资源分配机制上,摒弃平均主义的分配方式,根据项目的实际需求和阶段重点,采用动态分配的方法,确保资源能够精准投入到最关键的环节。
同时,改革还应深入到项目管理流程中。对繁琐的审批流程进行简化,利用信息化技术实现线上审批,提高审批效率。对于工程进度管理,引入敏捷管理的理念,将项目分解为多个小的可迭代的模块,及时根据实际情况调整进度计划,避免传统性计划在遇到变化时的僵化问题。通过这些改革措施,工程项目部能够摆脱旧有模式的束缚,释放出更大的活力,为项目的顺利推进创造有利条件。
开放是工程项目部寻求新进展的重要途径。在全球化的今天,工程项目所涉及的技术、材料、人才等资源早已超越了地域的限制。工程项目部要以开放的心态,积极与国际国内同行交流合作。一方面,可以与国际先进的工程企业建立合作伙伴关系,引进他们的先进技术和管理经验。比如在大型桥梁建设项目中,与国外有丰富跨海大桥建设经验的企业合作,学习他们在桥梁抗风、抗震设计以及水下基础施工等方面的先进技术,提升项目的质量和安全性。
另一方面,工程项目部要积极参与国际工程市场的竞争与合作。通过参与国际项目投标,不仅可以拓展业务范围,还能在国际舞台上锻炼自身团队,了解国际工程标准和规范。同时,在国内市场,加强与上下游企业的深度合作,形成产业联盟。对于工程材料供应商,可以建立长期稳定的战略合作伙伴关系,共同研发新型材料,降低采购成本;与设计单位、科研机构等加强合作,在项目前期规划和技术研发阶段实现资源共享、优势互补,为项目提供更具前瞻性和创新性的设计方案。
创新则是工程项目部追求新成效的核心动力。在工程技术领域,创新意味着不断探索新的施工工艺和方法。以超高层建筑为例,传统的混凝土浇筑技术在面对千米级别的高度时面临诸多挑战,如混凝土的泵送压力、凝固时间等问题。工程项目部可以联合科研机构研发新型的高强度、高性能混凝土材料,并配合创新的泵送技术,实现超高层建筑的高效施工。在建筑结构设计上,突破传统的框架结构思维,引入仿生学等跨学科理念,设计出更具稳定性和经济性的结构形式。
管理创新同样重要。利用大数据和人工智能技术对项目进行智能化管理。通过在施工现场安装各种传感器,收集施工进度、质量、安全等数据,利用大数据分析技术对这些数据进行深度挖掘,提前预测可能出现的质量问题和安全隐患,实现精准管理。同时,人工智能可以用于项目的资源调配和进度优化,通过算法模拟不同方案下的项目实施情况,为管理人员提供决策支持。
此外,创新还体现在项目的商业模式上。可以探索采用工程总承包(EPC)与公私合营(PPP)等多种模式相结合的方式,整合项目的设计、采购、施工等环节,吸引社会资本参与项目建设,降低项目的资金压力和运营风险,同时提高项目的整体效益。
工程项目部要深刻认识到改革、开放、创新三者之间相互依存、相互促进的关系。改革为开放和创新提供了内部的制度保障和动力源泉;开放为改革和创新带来了外部的资源和先进经验;创新则是改革和开放的目标和落脚点,通过创新将改革的成果和开放引进的资源转化为项目的实际成效。只有将改革、开放、创新有机结合起来,工程项目部才能在日益激烈的市场竞争中,不断突破自我,实现工程项目的高质量发展,为社会创造更多优质的建筑产品和基础设施,推动整个行业向前迈进。
(作者单位:中国铁建重庆轨道交通15号线总承包部)
为您推荐