本报讯（张运峰 记者苗国强 摄影报道）8月19日18时38分，成贵高铁鸭池河特大桥引桥6号墩至7号墩现浇梁完成浇筑，至此，成贵高铁鸭池河特大桥主体工程全部完工，这标志着世界上最大跨径中承式钢混结合提篮拱桥全桥贯通。
据介绍，成贵高铁鸭池河特大桥全长971米、主跨436米，为中承式钢混结合提篮拱桥，结构形式新颖，跨度大、受力复杂，为世界首例。
据了解，成贵高铁预计2019年通车运行，为双线高速铁路，设计最高时速为250公里，桥梁隧道占比为80.5%左右，素有“世界第一条山区高速铁路”之称。鸭池河特大桥建成后将成为乌江百里画廊上又一道美丽彩虹，也为世界高速铁路桥梁增添一座经典工程。届时，贵阳到成都火车运行时间将从16小时缩短至约3小时，形成西南至华东、华南沿海快速客运通道，对于提升我国西南地区经济发展具有重要意义。
《贵州都市报》 2018/08/21
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