本站弥勒市11月26日讯(通讯员 杨涛)11月26日8点，经过最后一次爆破施工，由中铁十七局集团承建的弥蒙铁路最长I级高风险隧道白沙坡隧道顺利贯通，标志着弥蒙铁路工程建设取得阶段性进展。
白沙坡隧道位于弥勒市竹园镇境内，全长3425米，是弥蒙铁路最长的I级高风险隧道，也是重难点工程。从项目2019年4月开工建设以来，隧道先后遇到地质岩溶、顺层偏压、膨胀土等不良地质，并穿越两条公路，最小埋深处仅18米，施工安全压力大，工期任务紧。针对施工难题，项目严格执行“短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测”的原则，选取三台阶开挖法，并进行超前支护，确保施工稳步推进。同时，项目还采取架子队的管理模式，组织专家评审会，对进、出洞施工方案、安全专项方案及下穿石蒙高速公路专项施工方案等进行评审，为隧道施工提供可靠的技术保障;施工过程中鉴于施工风险大，项目实行领导包保制度、夜查制度，关键工序实行项目部、分部两级领导带班作业，通过对开挖尺寸、拱架安装、初支喷护、混凝土浇筑等关键工序的管控，保证了隧道的顺利贯通。
弥蒙铁路正线长约107公里，开行旅客列车速度目标值为250公里每小时，全线新建竹园、朋普、开远南和红河4座车站，桥梁46座、隧道10座，桥隧比达45%以上。建成通车后，将与中越国际通道昆(明)河(口)铁路相衔接，成为滇中、滇东南两大城市群间的便捷旅客运输通道。
为您推荐
