2020年9月23日，由坦桑尼亚国家公路局、路垮省公路局、松巴万加市公路局、尼古拉斯监理公司和坦桑尼亚国家中心实验室等组成的验收小组，对中铁十五局三公司承建的坦桑尼亚112公里道路项目的前50公里进行了验收工作，经过验收小组商议讨论，认为项目符合验收条件，一致通过，标示着坦桑尼亚112公里项目前50公里顺利通过初次交验。
松巴万加经马太至卡桑港口道路是坦桑尼亚西南部路垮省的重要交通动脉，属于设计施工总承包项目,项目原设计全长112公里，并分为两段，（第一段50km，第二段62公里）最终设计总里程为107.2公里，优化设计减少5公里。该道路为沥青路面改造工程,属坦桑尼亚国家级骨干道路。
对于完善这一地区国家内部交通网络、扩展国际贸易通道都有着举足轻重的作用，备受社会关注。此次中铁十五局中标的松巴万加经马太至卡桑港口道路升级项目是整条道路中的前50公里。工程完工后，松巴万加经马太至卡桑港口的行车时间将大幅缩短，这将有效地提升运输能力，有力地支撑当地的经济发展，以及加快了坦桑尼亚通过卡桑港口与周边国家经济贸易的往来，为周边国家经济贸易的往来提供更好的条件和环境。
验收小组首先对项目前50公里的主要结构物、路面、附属工程等进行了全面细致的现场检查，并在当天下午三点在松巴万加市公路局召开了初次验交会议，对现场检查的情况及剩余工作完成时间进行了讨论和确认，随后经过商议讨论，一致通过了项目的验收。
在交验会议上，公路总局的业主代表表示该工程是是联通卡桑港口的交通要道，道路的施工也为周边带来了巨大也经济效益。在工程质量方面，检查组一致认为道路整体施工质量合格，在环境条件如此恶劣的情况下仍然能在质保期内圆满完成了业主要求的工作，达到验收条件，顺利初验交。业主方对中铁十五局在过去几年中的努力予以肯定，并表示十分期待在未来有更多的合作，为坦桑尼亚的发展尽更大的努力。(本文来自中铁十五局三公司 邱林旭 )
松巴万加经马太至卡桑港口道路是坦桑尼亚西南部路垮省的重要交通动脉，属于设计施工总承包项目,项目原设计全长112公里，并分为两段，（第一段50km，第二段62公里）最终设计总里程为107.2公里，优化设计减少5公里。该道路为沥青路面改造工程,属坦桑尼亚国家级骨干道路。
对于完善这一地区国家内部交通网络、扩展国际贸易通道都有着举足轻重的作用，备受社会关注。此次中铁十五局中标的松巴万加经马太至卡桑港口道路升级项目是整条道路中的前50公里。工程完工后，松巴万加经马太至卡桑港口的行车时间将大幅缩短，这将有效地提升运输能力，有力地支撑当地的经济发展，以及加快了坦桑尼亚通过卡桑港口与周边国家经济贸易的往来，为周边国家经济贸易的往来提供更好的条件和环境。
验收小组首先对项目前50公里的主要结构物、路面、附属工程等进行了全面细致的现场检查，并在当天下午三点在松巴万加市公路局召开了初次验交会议，对现场检查的情况及剩余工作完成时间进行了讨论和确认，随后经过商议讨论，一致通过了项目的验收。
在交验会议上，公路总局的业主代表表示该工程是是联通卡桑港口的交通要道，道路的施工也为周边带来了巨大也经济效益。在工程质量方面，检查组一致认为道路整体施工质量合格，在环境条件如此恶劣的情况下仍然能在质保期内圆满完成了业主要求的工作，达到验收条件，顺利初验交。业主方对中铁十五局在过去几年中的努力予以肯定，并表示十分期待在未来有更多的合作，为坦桑尼亚的发展尽更大的努力。(本文来自中铁十五局三公司 邱林旭 )
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